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举一反三
【多选题】若要满足切应力互等定理，则两个相互垂直平面上垂直于平面交线的切应力应（）。
A.
大小相等
B.
大小不等
C.
方向同时指向（或背离）两个相互垂直平面的交线
D.
方向任意
【单选题】在有正常电源的情况下，机翼上紧急出口的飞行锁锁定或开锁是由什么决定的？
A.
发动机转速、推力手柄位置、空/地方式、襟翼形态和各舱门的开/关状态
B.
发动机转速、推力手柄位置、起落架手柄位置、空/地方式、襟翼形态和各舱门的开/ 关状态
C.
发动机转速、推力手柄位置、空/地方式和各舱门的开/关状态
D.
发动机转速、推力手柄位置、空/地方式、空速、和各舱门的开/关状态
【单选题】下列有关 PV 操作和死锁的叙述中,正确的是 。
A.
signal操作可能引起死锁
B.
wait操作不会引起死锁
C.
使用wait、signal操作不会引起死锁
D.
以上说法均不正确
【单选题】系统出现死锁的原因是
A.
计算机系统发生了重大故障
B.
有多个封锁的进程同时存在
C.
若干进程因竞争资源而无休止地等待其他进程释放已占有的资源
D.
资源数大大少于进程数，或进程同时申请的资源数大大超过资源总数
【单选题】在( )的情况下,系统出现死锁
A.
计算机系统发生了重大故障
B.
有多个封锁的进程同时存在
C.
若进程因竞争资源而无休止地相互等待对方释放已占有的资源
D.
资源数大大小于进程数或进程同时申请的资源数大大超过资源总数
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大小相等
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方向同时指向（或背离）两个相互垂直平面的交线
D.
方向任意
【单选题】在有正常电源的情况下，机翼上紧急出口的飞行锁锁定或开锁是由什么决定的？
A.
发动机转速、推力手柄位置、空/地方式、襟翼形态和各舱门的开/关状态
B.
发动机转速、推力手柄位置、起落架手柄位置、空/地方式、襟翼形态和各舱门的开/ 关状态
C.
发动机转速、推力手柄位置、空/地方式和各舱门的开/关状态
D.
发动机转速、推力手柄位置、空/地方式、空速、和各舱门的开/关状态
【单选题】下列有关 PV 操作和死锁的叙述中,正确的是 。
A.
signal操作可能引起死锁
B.
wait操作不会引起死锁
C.
使用wait、signal操作不会引起死锁
D.
以上说法均不正确
【单选题】系统出现死锁的原因是
A.
计算机系统发生了重大故障
B.
有多个封锁的进程同时存在
C.
若干进程因竞争资源而无休止地等待其他进程释放已占有的资源
D.
资源数大大少于进程数，或进程同时申请的资源数大大超过资源总数
【单选题】在( )的情况下,系统出现死锁
A.
计算机系统发生了重大故障
B.
有多个封锁的进程同时存在
C.
若进程因竞争资源而无休止地相互等待对方释放已占有的资源
D.
资源数大大小于进程数或进程同时申请的资源数大大超过资源总数
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