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【单选题】

采用后掠机翼提高临界马赫数的原因是( )。

A.
后掠角使气流产生了沿机翼展向的流动。
B.
经翼型加速产生升力的有效速度减小了。
C.
翼根处附面层的厚度比翼梢处附面层的厚度薄。
D.
形成了斜对气流的激波。
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举一反三

【单选题】在马赫数配平时,当飞机马赫数增加时,().

A.
升降舵向下偏转使飞机低头。
B.
水平安定面前沿向下运动使飞机抬头。
C.
水平安定面前沿向上运动使飞机抬头。
D.
升降舵和水平安定面同时向上偏转使飞机抬头。

【单选题】马赫空速表的马赫数显示窗从什么时候开始有指示()

A.
飞机有电
B.
当飞机起飞后
C.
当飞机速度达到0.4马赫时
D.
当飞机速度达到0.6马赫时

【多选题】采用优点积分法评标的主要环节有()。

A.
对各项评分标准分配权重
B.
计算每份标书的总积分
C.
计算"报价除以总积分"的商值
D.
选出商值最低的标书

【单选题】临界马赫数是指?

A.
飞机表面出现激波时对应的飞行马赫数
B.
飞行速度 等于 1 时对应的马赫数
C.
飞机飞行速度无限接近 1 时的马赫数
D.
飞机机体表面某部位(一般是机翼上表面)出现气体流速等于当地音速时对应的飞机飞行马赫数。

【单选题】后掠翼和临界马赫数的关系是?()

A.
后掠翼越大,临界马赫数越小
B.
后掠翼越大,临界马赫数越大
C.
后掠翼越大,临界马赫数不变
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D.
升降舵和水平安定面同时向上偏转使飞机抬头。
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A.
飞机有电
B.
当飞机起飞后
C.
当飞机速度达到0.4马赫时
D.
当飞机速度达到0.6马赫时
【多选题】采用优点积分法评标的主要环节有()。
A.
对各项评分标准分配权重
B.
计算每份标书的总积分
C.
计算"报价除以总积分"的商值
D.
选出商值最低的标书
【单选题】临界马赫数是指?
A.
飞机表面出现激波时对应的飞行马赫数
B.
飞行速度 等于 1 时对应的马赫数
C.
飞机飞行速度无限接近 1 时的马赫数
D.
飞机机体表面某部位(一般是机翼上表面)出现气体流速等于当地音速时对应的飞机飞行马赫数。
【单选题】后掠翼和临界马赫数的关系是?()
A.
后掠翼越大,临界马赫数越小
B.
后掠翼越大,临界马赫数越大
C.
后掠翼越大,临界马赫数不变
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