大学职业搜题刷题APP
下载APP
首页
课程
题库模板
Word题库模板
Excel题库模板
PDF题库模板
医考护考模板
答案在末尾模板
答案分章节末尾模板
题库创建教程
创建题库
登录
logo - 刷刷题
创建自己的小题库
搜索
【判断题】

可调阻尼式减震器的阻尼力是由流过活塞节流孔油量变化来实现的。

A.
正确
B.
错误
手机使用
分享
复制链接
新浪微博
分享QQ
微信扫一扫
微信内点击右上角“…”即可分享
反馈
收藏 - 刷刷题收藏
举报
参考答案:
举一反三

【单选题】偏航阻尼接通电门位于:

A.
MCP板
B.
飞行控制面板
C.
液压控制面板
D.
FMC CDU控制面板

【多选题】典型二阶系统工作于欠阻尼状态,若增加阻尼比,则 ( ) 。

A.
超调量增大
B.
超调量减小
C.
超调量不变
D.
峰值时间加大

【单选题】偏航阻尼作动筒的输出与A/P作动筒的输出同时存在时,两者之间:()

A.
谁的幅度大,谁就控制方向舵的偏转
B.
叠加后一起控制方向舵的偏转
C.
这种情况不会出现
D.
不确定

【单选题】减震器装合后,各密封件应该()。

A.
良好
B.
不漏
C.
以上均不对
D.
以上均正确

【多选题】连续阻尼式半主动悬架具有如下特点是()

A.
结构较简单
B.
使用伺服或步进电机对比例阀进行控制
C.
控制频率约400Hz
D.
满足较高的动态需求
相关题目:
【单选题】偏航阻尼接通电门位于:
A.
MCP板
B.
飞行控制面板
C.
液压控制面板
D.
FMC CDU控制面板
【多选题】典型二阶系统工作于欠阻尼状态,若增加阻尼比,则 ( ) 。
A.
超调量增大
B.
超调量减小
C.
超调量不变
D.
峰值时间加大
【单选题】偏航阻尼作动筒的输出与A/P作动筒的输出同时存在时,两者之间:()
A.
谁的幅度大,谁就控制方向舵的偏转
B.
叠加后一起控制方向舵的偏转
C.
这种情况不会出现
D.
不确定
【单选题】减震器装合后,各密封件应该()。
A.
良好
B.
不漏
C.
以上均不对
D.
以上均正确
【多选题】连续阻尼式半主动悬架具有如下特点是()
A.
结构较简单
B.
使用伺服或步进电机对比例阀进行控制
C.
控制频率约400Hz
D.
满足较高的动态需求
刷刷题-刷题-导入试题 - 刷刷题
参考解析:
AI解析
重新生成
题目纠错 0
发布
刷刷题-刷题-导入试题 - 刷刷题刷刷题-刷题-导入试题 - 刷刷题刷刷题-刷题-导入试题 - 刷刷题
刷刷题-刷题-导入试题 - 刷刷题
刷刷题-刷题-导入试题 - 刷刷题
刷刷题-单词鸭