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【单选题】
V≤80km/h正线或到发线线路轨道静态几何不平顺水平、高低、轨向优先维修容许偏差管理值为( )mm。
A.
8
B.
9
C.
10
D.
11
题目标签:
修容
到发线
水平
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参考答案:
举一反三
【单选题】普通货物列车到发线有效长标准,一般规定为( )。
A.
650m
B.
700m
C.
850m
D.
900m
查看完整题目与答案
【填空题】到发线上的中岔,为( )开通的位置。
查看完整题目与答案
【单选题】某站线曲线半径为350<R≤450,用20m弦测量,圆曲线正矢最大最小值差的计划维修容许偏差管理值为( )mm。
A.
12
B.
15
C.
18
D.
21
E.
24F.27
查看完整题目与答案
【单选题】在允许速度大于120km/h且不大于160km/h的正线道岔直线地段,三角坑的静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为(8)mm。
A.
6
B.
8
C.
9
D.
10
查看完整题目与答案
【单选题】其他站线道岔地段,轨距的静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为()mm。
A.
+5,-2
B.
+5,-3
C.
+6,-2
D.
+6,-3
查看完整题目与答案
【单选题】允许速度不大于80km/h正线及到发线道岔地段,,轨距的静态几何不平顺计划维修容许偏差管理值为()mm。
A.
+2,-2
B.
+3,-2
C.
+4,-2
D.
+5,-3
查看完整题目与答案
【单选题】曲线半径R≤250m的曲线正矢计划维修容许偏差管理值,圆曲线正矢最大最小值差正线及到发线()mm。
A.
7
B.
8
C.
14
D.
21
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【单选题】《普速铁路线路修理规则》规定,160km/h≥允许速度vmax>120km/h的正线线路轨道静态几何尺寸计划维修容许偏差管理值:轨向(直线)为()mm。
A.
6
B.
4
C.
2
D.
8
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【单选题】在允许速度大于80km/h且不大于120km/h的正线道岔直线地段,三角坑的静态几何不平顺计划维修容许偏差管理值为(6)mm。
A.
4
B.
5
C.
6
D.
8
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【单选题】( )对到发线无机车车辆占用而轨道电路亮红光带(灯),无其他空闲到发线或不及变更时,应在确认接车线路空闲后,改按引导办法接车。
A.
《站细》
B.
《行规》
C.
《技规》
D.
《事规》
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【单选题】某站线曲线半径为350<R≤450,用20m弦测量,圆曲线正矢最大最小值差的计划维修容许偏差管理值为( )mm。
A.
12
B.
15
C.
18
D.
21
E.
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【单选题】在允许速度大于120km/h且不大于160km/h的正线道岔直线地段,三角坑的静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为(8)mm。
A.
6
B.
8
C.
9
D.
10
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【单选题】其他站线道岔地段,轨距的静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为()mm。
A.
+5,-2
B.
+5,-3
C.
+6,-2
D.
+6,-3
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【单选题】允许速度不大于80km/h正线及到发线道岔地段,,轨距的静态几何不平顺计划维修容许偏差管理值为()mm。
A.
+2,-2
B.
+3,-2
C.
+4,-2
D.
+5,-3
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【单选题】曲线半径R≤250m的曲线正矢计划维修容许偏差管理值,圆曲线正矢最大最小值差正线及到发线()mm。
A.
7
B.
8
C.
14
D.
21
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【单选题】《普速铁路线路修理规则》规定,160km/h≥允许速度vmax>120km/h的正线线路轨道静态几何尺寸计划维修容许偏差管理值:轨向(直线)为()mm。
A.
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B.
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C.
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D.
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【单选题】在允许速度大于80km/h且不大于120km/h的正线道岔直线地段,三角坑的静态几何不平顺计划维修容许偏差管理值为(6)mm。
A.
4
B.
5
C.
6
D.
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【单选题】( )对到发线无机车车辆占用而轨道电路亮红光带(灯),无其他空闲到发线或不及变更时,应在确认接车线路空闲后,改按引导办法接车。
A.
《站细》
B.
《行规》
C.
《技规》
D.
《事规》
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