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【判断题】
采用蜗杆蜗轮传动副的主减速器是为了取得较大的传动减速比
A.
正确
B.
错误
题目标签:
减速比
主减速器
蜗杆蜗轮
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举一反三
【判断题】主减速器的作用是减速增矩
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【单选题】4、主减速器的主要作用是( )
A.
实现左右车轮不同速转动
B.
增大扭矩
C.
改变动力传动路线
D.
减速增扭
查看完整题目与答案
【简答题】采用准双曲面齿轮的主减速器是为了( )
查看完整题目与答案
【单选题】RV减速器采用下图所示的连接方式,已知基本减速比R为501,求该连接方式下RV减速器的输出/输入传动比:
A.
-1:501
B.
1:501
C.
1:500
D.
-1:500
查看完整题目与答案
【单选题】若引擎之扭力为15kg-m,总减速比为4:1,车轮之负荷半径为350mm,则其驱动轮之驱动力为()
A.
172kg
B.
162kg
C.
152kg
D.
142kg
查看完整题目与答案
危货押运员>汽车装配工考试考试题目
【单选题】主减速器能起()作用。
A.
增速降扭
B.
增速增扭
C.
降速降扭
D.
降速增扭
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【简答题】单级主减速器
查看完整题目与答案
【单选题】主减速器按照齿轮副结构形式分类可以分为()、圆锥式主减速器和准双曲面式主减速器。
A.
单速式主减速器
B.
圆柱式主减速器
C.
单级式主减速器
D.
双级式主减速器
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【多选题】按主传动比档数分,主减速器可范围()
A.
单速式
B.
单级式
C.
双极式
D.
双速式
查看完整题目与答案
【单选题】P&H电铲终传动的减速比为()。
A.
2.25:1
B.
3.2:1
C.
1.85:1
D.
3.25:1
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D.
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【单选题】RV减速器采用下图所示的连接方式,已知基本减速比R为501,求该连接方式下RV减速器的输出/输入传动比:
A.
-1:501
B.
1:501
C.
1:500
D.
-1:500
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B.
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C.
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A.
增速降扭
B.
增速增扭
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A.
单速式主减速器
B.
圆柱式主减速器
C.
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D.
双级式主减速器
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A.
单速式
B.
单级式
C.
双极式
D.
双速式
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【单选题】P&H电铲终传动的减速比为()。
A.
2.25:1
B.
3.2:1
C.
1.85:1
D.
3.25:1
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危货押运员>挖掘机工考试考试题目
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