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【单选题】
高压电的临界值是（）
A.
1KV
B.
5KV
C.
8KV
D.
10KV
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举一反三
【单选题】下列关于弃却域与临界值之叙述,何者 错误 ?
A.
弃却域是推翻虚无假设的检定统计量计算值之集合。
B.
弃却域与非弃却域的边界值称为临界值。
C.
弃却域的范围是依据检定为单尾或双尾以及预先设定的显著水平 值而定。
D.
双边检定之弃却域为尾端两部分，若预先设定的显著水平为 ，则每尾端区域为 。
【单选题】一架飞机在北半球自东向西飞，飞机左侧是高压，由此可以判定
A.
飞机顺风飞行
B.
飞机逆风飞行
C.
风从北侧吹来
D.
风从南侧吹来
【单选题】R0c曲线的数据采集，目前多采用临界值五级分法( )
A.
1级为弱阳性，2级为强阳性，3级为不确定，4级为可能阴性，5级为肯定阴性
B.
1级为肯定阴性，2级为可能阴性，3级为不确定，4级为可能阳性，5级为肯定阳性
C.
1级为肯定阳性，2级为可能阳性，3级为不确定，4级为可能阴性，5级为肯定阴性
D.
1级为不确定，2级为肯定阴性，3级为可能阴性，4级为可能阳性，5级为肯定阳性
【单选题】动力不足的故障原因有喷油器喷油不良，燃油系统压力过高或过低，点火高压弱，点火正时不正确（）等。
A.
油泵不工作
B.
怠速机构故障
C.
气缸压缩压力低
D.
无高压火
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C.
弃却域的范围是依据检定为单尾或双尾以及预先设定的显著水平 值而定。
D.
双边检定之弃却域为尾端两部分，若预先设定的显著水平为 ，则每尾端区域为 。
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A.
1级为弱阳性，2级为强阳性，3级为不确定，4级为可能阴性，5级为肯定阴性
B.
1级为肯定阴性，2级为可能阴性，3级为不确定，4级为可能阳性，5级为肯定阳性
C.
1级为肯定阳性，2级为可能阳性，3级为不确定，4级为可能阴性，5级为肯定阴性
D.
1级为不确定，2级为肯定阴性，3级为可能阴性，4级为可能阳性，5级为肯定阳性
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油泵不工作
B.
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C.
气缸压缩压力低
D.
无高压火
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