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【单选题】

轮机部编写船舶修理单依据之一是()。

A.
船厂是否能承担修船任务
B.
设备技术状况、磨损规律及测试资料
C.
船员能否承担的项目
D.
属于船舶检验的项目均应列入厂修范围
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举一反三

【单选题】船舶修理单应包括()。

A.
坞修和甲板
B.
甲板和轮机
C.
轮机和电气
D.
甲板、轮机、电气和坞修

【多选题】关于避难港费用和必要的船舶修理费用,下列选项正确的是()

A.
避难港费用是为船货各方共同的利益而发生的,应由受益的各方来分摊
B.
船舶的修理费用是为船方利益而发生的,应由船方来承担
C.
船舶的修理费用是为安全完成本航程而发生的,应由受益的各方来分摊
D.
避难港费用是为船方的利益而发生的,应由船方来承担

【单选题】船舶修理的目的是使机械和设备()。

A.
基本能用
B.
超过原有性能
C.
恢复原有性能
D.
以上都不对

【单选题】船舶修理的目的是使机械和设备______。

A.
恢复使用性能
B.
提高使用性能
C.
恢复原有性能
D.
提高原有性能

【单选题】船舶修理单应包括()。

A.
坞修和甲板
B.
甲板和轮机
C.
轮机和电气
D.
甲板、轮机、电气和坞修

【多选题】关于避难港费用和必要的船舶修理费用,下列选项正确的是:

A.
避难港费用是为船货各方共同的利益而发生的,应由受益的各方来分摊
B.
船舶的修理费用是为船方利益而发生的,应由船方来承担
C.
船舶的修理费用是为安全完成本航程而发生的,应由受益的各方来分摊
D.
避难港费用是为船方的利益而发生的,应由船方来承担。

【单选题】按照交通部颁布的修船规定,船舶修理按级别分()三类。

A.
小修、中修和大修
B.
航修、中修和大修
C.
航修、小修和大修
D.
航修、小修和中修

【多选题】关于避难港费用和必要的船舶修理费用,下列选项正确的是:

A.
避难港费用是为船货各方共同的利益而发生的,应由受益的各方来分摊
B.
船舶的修理费用是为船方利益而发生的,应由船方来承担
C.
船舶的修理费用是为安全完成本航程而发生的,应由受益的各方来分摊
D.
避难港费用是为船方的利益而发生的,应由船方来承担。

【单选题】轮机部编写船舶修理单依据之一是()。

A.
船厂是否能承担修船任务
B.
设备技术状况、磨损规律及测试资料
C.
船员能否承担的项目
D.
属于船舶检验的项目均应列入厂修范围
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甲板和轮机
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轮机和电气
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甲板、轮机、电气和坞修
【多选题】关于避难港费用和必要的船舶修理费用,下列选项正确的是()
A.
避难港费用是为船货各方共同的利益而发生的,应由受益的各方来分摊
B.
船舶的修理费用是为船方利益而发生的,应由船方来承担
C.
船舶的修理费用是为安全完成本航程而发生的,应由受益的各方来分摊
D.
避难港费用是为船方的利益而发生的,应由船方来承担
【单选题】船舶修理的目的是使机械和设备()。
A.
基本能用
B.
超过原有性能
C.
恢复原有性能
D.
以上都不对
【单选题】船舶修理的目的是使机械和设备______。
A.
恢复使用性能
B.
提高使用性能
C.
恢复原有性能
D.
提高原有性能
【单选题】船舶修理单应包括()。
A.
坞修和甲板
B.
甲板和轮机
C.
轮机和电气
D.
甲板、轮机、电气和坞修
【多选题】关于避难港费用和必要的船舶修理费用,下列选项正确的是:
A.
避难港费用是为船货各方共同的利益而发生的,应由受益的各方来分摊
B.
船舶的修理费用是为船方利益而发生的,应由船方来承担
C.
船舶的修理费用是为安全完成本航程而发生的,应由受益的各方来分摊
D.
避难港费用是为船方的利益而发生的,应由船方来承担。
【单选题】按照交通部颁布的修船规定,船舶修理按级别分()三类。
A.
小修、中修和大修
B.
航修、中修和大修
C.
航修、小修和大修
D.
航修、小修和中修
【多选题】关于避难港费用和必要的船舶修理费用,下列选项正确的是:
A.
避难港费用是为船货各方共同的利益而发生的,应由受益的各方来分摊
B.
船舶的修理费用是为船方利益而发生的,应由船方来承担
C.
船舶的修理费用是为安全完成本航程而发生的,应由受益的各方来分摊
D.
避难港费用是为船方的利益而发生的,应由船方来承担。
【单选题】轮机部编写船舶修理单依据之一是()。
A.
船厂是否能承担修船任务
B.
设备技术状况、磨损规律及测试资料
C.
船员能否承担的项目
D.
属于船舶检验的项目均应列入厂修范围
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