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【单选题】
桁梁式机身的受力特点是()
A.
机身蒙皮承受大部分弯曲引起的拉、压应力
B.
机身桁条承受大部分弯曲引起的拉、压应力
C.
机身纵梁承受大部分弯曲引起的拉、压应力
D.
蒙皮和桁条组成的壁板承受大部分弯曲引起的拉、压应力
题目标签:
机身
受力
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参考答案:
举一反三
【单选题】车轴受力最大的部分是( )。
A.
轴颈
B.
卸荷槽
C.
轮座
D.
轴身
查看完整题目与答案
【单选题】责难承受力是指:()
A.
对外部负面评价与指责的承受能力。
B.
在很大风险与诱惑干扰的情况下,坚守职责的意愿。
C.
为了组织和长期利益,牺牲个人和短期利益的意愿。
D.
为既定目标,坚持投入足量时间的能力。
查看完整题目与答案
【单选题】组塔过程中,在受力钢丝绳的( )侧不得有人。(1.0分)
A.
外角
B.
内角
C.
前方
D.
后方
查看完整题目与答案
【单选题】机身蒙皮的材料是()
A.
铝合金
B.
碳纤维
C.
玻璃纤维
D.
复合材料蜂窝结构
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HAWKERXP机型执照考试考试题目
【简答题】拱桥的受力特点是什么?
查看完整题目与答案
【简答题】【名词解释】飞机机身保险(金融)
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【单选题】车轴受力最大的部位是()
A.
轴颈
B.
轴身
C.
防尘板座
D.
轮座
查看完整题目与答案
【单选题】要使载流导体在磁场中受力方向发生变化可采取_________方法。
A.
可增大载流导体中的电流
B.
增加磁感应强度的大小
C.
增长导体在磁场中的强度
D.
改变电流方向或者磁感应强度的方向
查看完整题目与答案
【单选题】机身的水平标注为:
A.
站位线(STA)
B.
英寸
C.
纵剖线(BL)
D.
水线(WL)
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【多选题】板的受力筋分为( )。
A.
单层
B.
双层
C.
单向
D.
双向
E.
三层
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【单选题】高强螺栓的受力( )。
A.
靠栓杆受压来传力
B.
直接靠栓杆受拉来传力
C.
直接靠栓杆抗剪来传力
D.
靠施工时紧固螺帽使螺栓产生预压力从而使连接板之间形成强大的摩擦阻力来传递剪力
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【单选题】杆件的受力变形有()种。
A.
3
B.
4
C.
5
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脚手架工程考试题目
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【简答题】什么是 二力杆,二力杆受力有什么特点 ?
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【多选题】机身的主要功用是装载()。
A.
人员
B.
燃油
C.
货物
D.
各种设备
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【单选题】757飞机的机身非增压区为:
A.
a.41;
B.
b.43;
C.
c.46;
D.
d.48.
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【单选题】承压后受力最均匀的形状是( )。
A.
球形
B.
圆筒形
C.
正方形
D.
椭圆形
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A.
球形
B.
圆筒形
C.
正方形
D.
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【单选题】桁条式机身的结构特点是:().
A.
纵梁较弱或无梁,蒙皮较厚,桁条数量多且较强
B.
纵梁较强,蒙皮较薄,桁条数量较少且较弱
C.
纵梁较强,蒙皮较厚,桁条数量多且较强
D.
无纵梁和桁条,蒙皮很厚且直接与隔框铆接
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【单选题】机身的横向标注尺寸为()
A.
站位线(STA)
B.
英寸
C.
纵剖线(BL)
D.
水线(WL)
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民用航空器维修执照考试>B-//系列飞机试题考试题目
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增长导体在磁场中的强度
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改变电流方向或者磁感应强度的方向
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A.
站位线(STA)
B.
英寸
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纵剖线(BL)
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水线(WL)
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双层
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单向
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双向
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A.
靠栓杆受压来传力
B.
直接靠栓杆受拉来传力
C.
直接靠栓杆抗剪来传力
D.
靠施工时紧固螺帽使螺栓产生预压力从而使连接板之间形成强大的摩擦阻力来传递剪力
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A.
3
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A.
机身蒙皮承受大部分弯曲引起的拉、压应力
B.
机身桁条承受大部分弯曲引起的拉、压应力
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机身纵梁承受大部分弯曲引起的拉、压应力
D.
蒙皮和桁条组成的壁板承受大部分弯曲引起的拉、压应力
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圆筒形
C.
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【单选题】桁条式机身的结构特点是:().
A.
纵梁较弱或无梁,蒙皮较厚,桁条数量多且较强
B.
纵梁较强,蒙皮较薄,桁条数量较少且较弱
C.
纵梁较强,蒙皮较厚,桁条数量多且较强
D.
无纵梁和桁条,蒙皮很厚且直接与隔框铆接
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民用航空器维修执照考试>B-//系列飞机试题考试题目
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