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【多选题】
什麽是飞机结构的极限载荷?( )。
A.
飞机结构在使用中允许承受的最大载荷
B.
飞机结构在静力试验中必须承受3s而不破坏的最大载荷
C.
飞机结构设计时用来进行强度计算的载荷
D.
飞机正常使用过程中可能出现的载荷
题目标签:
飞机
极限
载荷
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参考答案:
举一反三
【单选题】飞行载荷不包括:
A.
机动载荷
B.
突风载荷
C.
增压载荷
D.
飞行阻力
查看完整题目与答案
【单选题】滚动轴承早期故障的由于( )指标对运行工况不敏感(如载荷、转速、工作条件变化),所以用此无量纲指标可以较准确的判定轴承故障的严重程度。
A.
峭度
B.
裕度
C.
歪度
D.
峰值
查看完整题目与答案
【简答题】当轿厢载有()额定载荷并以额定速度向下运行时,操作制动器应能使曳引机停止运转。在上述情况下,轿厢的减速度不应超过安全钳动作或轿厢撞击缓冲器所产生的减速度。
查看完整题目与答案
【单选题】用于耐火防护的材料产品,应按等效工程使用条件的燃烧试验满足耐火极限不低于 1h的要求,且耐火温度不低于( )。
A.
100℃
B.
500℃
C.
1000℃
D.
2000℃
查看完整题目与答案
【简答题】【名词解释】飞机(交通)
查看完整题目与答案
【单选题】梁在横力弯曲时,若应力超过材料的比例极限,则正应力公式和切应力公式中( )
A.
前者不适用,后者适用
B.
都适用
C.
前者适用,后者不适用
D.
都不适用
查看完整题目与答案
【简答题】销钉联接件如图所示,假设挤压应力沿销钉轴线均匀分布,已知联接板厚t=20mm,板宽b=30mm,销钉直径d=10mm,载荷F=20kN,材料拉压许用应力[σ]=160MPa,剪切许用应力[τ]=80MPa,挤压许用应力[σ bs ]=200MPa,试:(1)校核联接强度;(2)画出销钉的受力图,剪力图和弯矩图。
查看完整题目与答案
【多选题】按照轴所受载荷的不同,可将轴分为()三类
A.
心轴
B.
转轴
C.
传动轴
D.
空心轴
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【简答题】HIRF影响飞机的()系统。
查看完整题目与答案
【单选题】整根承受均布载荷的简支梁,在跨度中间处( )
A.
剪力最大,弯矩等于零
B.
剪力等于零,弯矩等于零
C.
剪力等于零,弯矩最大
D.
剪力最大,弯矩最大
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A.
机动载荷
B.
突风载荷
C.
增压载荷
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A.
峭度
B.
裕度
C.
歪度
D.
峰值
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【简答题】当轿厢载有()额定载荷并以额定速度向下运行时,操作制动器应能使曳引机停止运转。在上述情况下,轿厢的减速度不应超过安全钳动作或轿厢撞击缓冲器所产生的减速度。
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【单选题】用于耐火防护的材料产品,应按等效工程使用条件的燃烧试验满足耐火极限不低于 1h的要求,且耐火温度不低于( )。
A.
100℃
B.
500℃
C.
1000℃
D.
2000℃
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【单选题】梁在横力弯曲时,若应力超过材料的比例极限,则正应力公式和切应力公式中( )
A.
前者不适用,后者适用
B.
都适用
C.
前者适用,后者不适用
D.
都不适用
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【简答题】销钉联接件如图所示,假设挤压应力沿销钉轴线均匀分布,已知联接板厚t=20mm,板宽b=30mm,销钉直径d=10mm,载荷F=20kN,材料拉压许用应力[σ]=160MPa,剪切许用应力[τ]=80MPa,挤压许用应力[σ bs ]=200MPa,试:(1)校核联接强度;(2)画出销钉的受力图,剪力图和弯矩图。
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【多选题】按照轴所受载荷的不同,可将轴分为()三类
A.
心轴
B.
转轴
C.
传动轴
D.
空心轴
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【简答题】HIRF影响飞机的()系统。
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【单选题】整根承受均布载荷的简支梁,在跨度中间处( )
A.
剪力最大,弯矩等于零
B.
剪力等于零,弯矩等于零
C.
剪力等于零,弯矩最大
D.
剪力最大,弯矩最大
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