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【判断题】

全回转液压机的回转装置的传动形式有直接传动和间接传动两种。

A.
正确
B.
错误
题目标签：直接传动间接传动回转装置
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参考答案：
举一反三

【判断题】传动效率与传动方式有关，而间接传动效率最高。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案

【单选题】间接传动的推进装置主要优点是：
A.
轴系布置比较自由
B.
维护管理最方便
C.
经济性最好
D.
传动效率高
查看完整题目与答案

【单选题】与间接传动相比，调距桨传动的推进装置最突出的优点是：()
A.
不受最低稳定转速限制
B.
主机无须换向装置
C.
选用中速机，机舱舱容减小
D.
无级调速
查看完整题目与答案

【判断题】全回转液压机的回转装置的传动形式有直接传动和间接传动两种。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案

【单选题】为了保证船舶安全航行，要求直接传动推进装置换向时间不超过（）秒。
A.
3～8
B.
8～10
C.
10～15
D.
15～20
查看完整题目与答案

【简答题】何谓直接传动，间接传动？
查看完整题目与答案

【单选题】与间接传动相比，调距桨传动的推进装置最突出的优点是（）。
A.
不受最低稳定转速限制
B.
主机无须换向装置
C.
选用中速机，机舱舱容减小
D.
无级调速
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船舶推进装置工况配合特性及管理考试题目

【单选题】直接传动时，变速器中（）
A.
副轴不转动
B.
主轴不转动
C.
离合器轴不转动
D.
副轴仍然转动
查看完整题目与答案

【单选题】推进装置的间接传动方式的主要优点有（ ）。
A.
维护管理最方便
B.
轴系布置比较自由
C.
经济性最好
D.
船尾形状简单可使船体阻力减小
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【多选题】下列属于电气间接传动特点的是（）
A.
增设了主发电机，主电动机等，造价比较高
B.
可以通过改变电流方向完成倒车，机动性提高
C.
柴油机和推进器之间没有机械连接，布置灵活
D.
经历的能量转换次数少，传动效率高
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相关题目：
【判断题】传动效率与传动方式有关，而间接传动效率最高。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】间接传动的推进装置主要优点是：
A.
轴系布置比较自由
B.
维护管理最方便
C.
经济性最好
D.
传动效率高
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【单选题】与间接传动相比，调距桨传动的推进装置最突出的优点是：()
A.
不受最低稳定转速限制
B.
主机无须换向装置
C.
选用中速机，机舱舱容减小
D.
无级调速
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【判断题】全回转液压机的回转装置的传动形式有直接传动和间接传动两种。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】为了保证船舶安全航行，要求直接传动推进装置换向时间不超过（）秒。
A.
3～8
B.
8～10
C.
10～15
D.
15～20
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【简答题】何谓直接传动，间接传动？
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【单选题】与间接传动相比，调距桨传动的推进装置最突出的优点是（）。
A.
不受最低稳定转速限制
B.
主机无须换向装置
C.
选用中速机，机舱舱容减小
D.
无级调速
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【单选题】直接传动时，变速器中（）
A.
副轴不转动
B.
主轴不转动
C.
离合器轴不转动
D.
副轴仍然转动
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【单选题】推进装置的间接传动方式的主要优点有（ ）。
A.
维护管理最方便
B.
轴系布置比较自由
C.
经济性最好
D.
船尾形状简单可使船体阻力减小
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【多选题】下列属于电气间接传动特点的是（）
A.
增设了主发电机，主电动机等，造价比较高
B.
可以通过改变电流方向完成倒车，机动性提高
C.
柴油机和推进器之间没有机械连接，布置灵活
D.
经历的能量转换次数少，传动效率高
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