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【单选题】

船舶的稳性衡准数K是指()。

A.
最小倾覆力矩与风压倾侧力矩的比值
B.
最大复原力矩与风压倾侧力矩的比值
C.
最小倾覆力臂与风压倾侧力臂的比值
D.
A、C均对
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举一反三

【单选题】船舶系泊时,首缆的作用是()。

A.
防止船舶后移、防止船首向外舷移动
B.
防止船舶前移、防止船首向外舷移动.
C.
防止船舶后移、防止船尾向外舷移动
D.
防止船舶前移、防止船尾向外舷移动

【单选题】船舶()时称“落弯”。

A.
下行过弯道时因挂高不当而使船舶跨向凹岸
B.
使用大弯航法时正好行驶在计划航线上
C.
用小弯航法时正好行驶在计划航线上
D.
上行过弯道时出现船舶碰擦凸岸边滩的局面

【单选题】稳性衡准数是表征()的重要指标

A.
初稳性
B.
大倾角静稳性
C.
动稳性
D.
以上全是

【单选题】追随性好、旋回性差的船舶在旋回中______。

A.
进距大,横距也大
B.
进距大,横距小
C.
进距小,横距也小
D.
进距小,横距大

【多选题】船舶可以按照(  )分类。 

A.
航区
B.
航行状态
C.
用途
D.
动力
E.
国家

【单选题】已知某货船的最小倾覆力矩Mh.min=3200t.m,所受的风压倾侧力矩MW=10791kN.m,则该船稳性衡准数( )。

A.
满足IMO对普通货船动稳性的基本要求
B.
满足我国《法定规则》对国内航行普通货船动稳性的基本要求
C.
不满足IMO对普通货船动稳性的基本要求
D.
不满足我国《法定规则》对国内航行普通货船动稳性的基本要求

【单选题】船舶的稳性衡准数K是指()。

A.
最小倾覆力矩与风压倾侧力矩的比值
B.
最大复原力矩与风压倾侧力矩的比值
C.
最小倾覆力臂与风压倾侧力臂的比值
D.
A、C均对

【单选题】船舶搁浅属于()。

A.
海上自然灾害
B.
海上意外事故
C.
外来风险
D.
以上均不正确
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A.
防止船舶后移、防止船首向外舷移动
B.
防止船舶前移、防止船首向外舷移动.
C.
防止船舶后移、防止船尾向外舷移动
D.
防止船舶前移、防止船尾向外舷移动
【单选题】船舶()时称“落弯”。
A.
下行过弯道时因挂高不当而使船舶跨向凹岸
B.
使用大弯航法时正好行驶在计划航线上
C.
用小弯航法时正好行驶在计划航线上
D.
上行过弯道时出现船舶碰擦凸岸边滩的局面
【单选题】稳性衡准数是表征()的重要指标
A.
初稳性
B.
大倾角静稳性
C.
动稳性
D.
以上全是
【单选题】追随性好、旋回性差的船舶在旋回中______。
A.
进距大,横距也大
B.
进距大,横距小
C.
进距小,横距也小
D.
进距小,横距大
【多选题】船舶可以按照(  )分类。 
A.
航区
B.
航行状态
C.
用途
D.
动力
E.
国家
【单选题】已知某货船的最小倾覆力矩Mh.min=3200t.m,所受的风压倾侧力矩MW=10791kN.m,则该船稳性衡准数( )。
A.
满足IMO对普通货船动稳性的基本要求
B.
满足我国《法定规则》对国内航行普通货船动稳性的基本要求
C.
不满足IMO对普通货船动稳性的基本要求
D.
不满足我国《法定规则》对国内航行普通货船动稳性的基本要求
【单选题】船舶的稳性衡准数K是指()。
A.
最小倾覆力矩与风压倾侧力矩的比值
B.
最大复原力矩与风压倾侧力矩的比值
C.
最小倾覆力臂与风压倾侧力臂的比值
D.
A、C均对
【单选题】船舶搁浅属于()。
A.
海上自然灾害
B.
海上意外事故
C.
外来风险
D.
以上均不正确
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