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【单选题】

飞机起落架上面的高强度耐磨钢件,最常选用的热处理方法

A.
形变热处理
B.
退火
C.
可控气氛热处理
D.
正火
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举一反三

【单选题】热处理为什么先要奥氏体化?

A.
奥氏体温度高
B.
奥氏体塑性好
C.
固态相变
D.
奥氏体转变为珠光体

【单选题】表面热处理的目的是?

A.
获得表面和心部同样具有足够塑性和韧性的材料
B.
获得表面具有高硬度和耐磨性,而心部具有足够韧性的材料
C.
获得表面和心部同样具有足够强度和硬度的材料
D.
获得表面具有足够塑性和韧性,而心部具有足够硬度的材料

【单选题】现代飞机上起落架收放手柄设有超控机构的目的是( )。3

A.
飞机着陆过程中需要复飞时,快速收起落架
B.
用于地面试验
C.
飞机起飞后正常收放手柄锁有故障时,解除锁的作用
D.
提供收起落架的备用能源

【单选题】热处理的目的之一是()

A.
提高钢的使用性能
B.
提高钢的密度
C.
提高钢的熔点
D.
降低钢的工艺性能

【单选题】钢热处理的工艺是()。

A.
加热、冷却
B.
加热、保温
C.
加热、保温、冷却
D.
保温、冷却

【单选题】不锈钢、耐热钢、耐磨钢属于()

A.
合金工具钢
B.
合金结构钢
C.
特殊性能钢
D.
合金性能钢

【单选题】在驾驶舱中的起落架信号板上,指示起落架放下锁好的信号是:

A.
与起落架数目对应的红色灯亮
B.
与起落架数目对应的绿色灯亮
C.
所有红、绿信号灯都亮
D.
所有红、绿信号灯都灭

【单选题】以下不属于前起落架结构部件的是:

A.
起落架收放作动筒
B.
减摆器
C.
扭力连杆
D.
转弯作动筒
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A.
获得表面和心部同样具有足够塑性和韧性的材料
B.
获得表面具有高硬度和耐磨性,而心部具有足够韧性的材料
C.
获得表面和心部同样具有足够强度和硬度的材料
D.
获得表面具有足够塑性和韧性,而心部具有足够硬度的材料
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A.
飞机着陆过程中需要复飞时,快速收起落架
B.
用于地面试验
C.
飞机起飞后正常收放手柄锁有故障时,解除锁的作用
D.
提供收起落架的备用能源
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A.
提高钢的使用性能
B.
提高钢的密度
C.
提高钢的熔点
D.
降低钢的工艺性能
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A.
加热、冷却
B.
加热、保温
C.
加热、保温、冷却
D.
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A.
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B.
合金结构钢
C.
特殊性能钢
D.
合金性能钢
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A.
与起落架数目对应的红色灯亮
B.
与起落架数目对应的绿色灯亮
C.
所有红、绿信号灯都亮
D.
所有红、绿信号灯都灭
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A.
起落架收放作动筒
B.
减摆器
C.
扭力连杆
D.
转弯作动筒
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