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【多选题】

发动机冷却系统中,冷却强度调节方式有:()

A.
改变通过散热器的空气量
B.
改变散热器的制造材料
C.
改变散热器的水扇位置
D.
改变通过散热器的冷却液量
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举一反三

【单选题】在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中,粘度调节器投人工作的时刻为

A.
.温度上升到下限温度时
B.
.油温上升到上限温度时
C.
.柴油转换到重油时
D.
. 粘度调节器接通气源时

【多选题】汽车发动机冷却系统采用密封式冷却的优点是()

A.
冷却液能在沸点以上不汽化
B.
能防止冷却液过量消耗
C.
能减轻水垢沉积速度
D.
能延长水泵使用寿命

【单选题】发动机冷却区域1的出气口位于

A.
左侧风扇整流罩
B.
右侧风扇整流罩
C.
进气整流罩
D.
C涵道
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D.
. 粘度调节器接通气源时
【多选题】汽车发动机冷却系统采用密封式冷却的优点是()
A.
冷却液能在沸点以上不汽化
B.
能防止冷却液过量消耗
C.
能减轻水垢沉积速度
D.
能延长水泵使用寿命
【单选题】发动机冷却区域1的出气口位于
A.
左侧风扇整流罩
B.
右侧风扇整流罩
C.
进气整流罩
D.
C涵道
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