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【单选题】

机翼上升力产生的主要原因是:

A.
上表面压力大于下表面压力
B.
机翼在大气中的浮力
C.
上表面压力小于下表面压力
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举一反三

【单选题】随升力增加而增加的助力是()

A.
摩擦阻力
B.
压差阻力
C.
干扰阻力
D.
诱导阻力

【单选题】影响升力的因素

A.
飞行器的尺寸或面积、飞行速度、空气密度
B.
C.
都是

【单选题】飞行伞的升力是()

A.
平行
B.
相反
C.
垂直
D.
任何于运动方向

【单选题】根据工程梁理论,机翼各横截面上每个元件所承受的正应力()。

A.
与该元件到截面中心主轴的垂直距离成反比
B.
与该元件到截面中心主轴的垂直距离成正比
C.
与该元件到截面中心主轴的垂直距离的平方成反比
D.
与该元件到截面中心主轴的垂直距离的平方成正比

【单选题】影响升力的因素

A.
飞行器的尺寸或面积、飞行速度、空气密度
B.
升力系数
C.
都是
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压差阻力
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A.
飞行器的尺寸或面积、飞行速度、空气密度
B.
C.
都是
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A.
平行
B.
相反
C.
垂直
D.
任何于运动方向
【单选题】根据工程梁理论,机翼各横截面上每个元件所承受的正应力()。
A.
与该元件到截面中心主轴的垂直距离成反比
B.
与该元件到截面中心主轴的垂直距离成正比
C.
与该元件到截面中心主轴的垂直距离的平方成反比
D.
与该元件到截面中心主轴的垂直距离的平方成正比
【单选题】影响升力的因素
A.
飞行器的尺寸或面积、飞行速度、空气密度
B.
升力系数
C.
都是
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