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【单选题】
机翼上升力产生的主要原因是:
A.
上表面压力大于下表面压力
B.
机翼在大气中的浮力
C.
上表面压力小于下表面压力
题目标签:
机翼
上升力
升力
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参考答案:
举一反三
【判断题】梁式机翼的主要承力部件是翼梁。()
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【单选题】升力大小与( )无关。
A.
速度
B.
迎角
C.
机翼厚度
查看完整题目与答案
【单选题】随升力增加而增加的助力是()
A.
摩擦阻力
B.
压差阻力
C.
干扰阻力
D.
诱导阻力
查看完整题目与答案
【单选题】影响升力的因素
A.
飞行器的尺寸或面积、飞行速度、空气密度
B.
C.
都是
查看完整题目与答案
【单选题】飞行伞的升力是()
A.
平行
B.
相反
C.
垂直
D.
任何于运动方向
查看完整题目与答案
【判断题】翼型就是机翼的几何形状
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【简答题】Next autumn when you see wild geese ( 大雁 ) heading south for the winter flying in a V formation you might think about what scientists have discovered as to why they fly that way. As each bird flaps it...
查看完整题目与答案
【单选题】根据工程梁理论,机翼各横截面上每个元件所承受的正应力()。
A.
与该元件到截面中心主轴的垂直距离成反比
B.
与该元件到截面中心主轴的垂直距离成正比
C.
与该元件到截面中心主轴的垂直距离的平方成反比
D.
与该元件到截面中心主轴的垂直距离的平方成正比
查看完整题目与答案
民用航空器维修执照考试>飞机结构的静强度和刚度分析考试题目
【单选题】影响升力的因素
A.
飞行器的尺寸或面积、飞行速度、空气密度
B.
升力系数
C.
都是
查看完整题目与答案
【单选题】下列属于气的上升力量不足或下降力量过强的是( )
A.
气逆
B.
气陷
C.
气闭
D.
气脱
E.
气耗
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迎角
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A.
摩擦阻力
B.
压差阻力
C.
干扰阻力
D.
诱导阻力
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A.
飞行器的尺寸或面积、飞行速度、空气密度
B.
C.
都是
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A.
平行
B.
相反
C.
垂直
D.
任何于运动方向
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正确
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A.
与该元件到截面中心主轴的垂直距离成反比
B.
与该元件到截面中心主轴的垂直距离成正比
C.
与该元件到截面中心主轴的垂直距离的平方成反比
D.
与该元件到截面中心主轴的垂直距离的平方成正比
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A.
飞行器的尺寸或面积、飞行速度、空气密度
B.
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A.
气逆
B.
气陷
C.
气闭
D.
气脱
E.
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