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【判断题】
最小倾覆力矩是指船舶在恶劣海况下，考虑共振横摇角时，使船倾覆的最小外界动倾力矩。
A.
正确
B.
错误
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举一反三
【单选题】某船经初始横摇角及进水角修正后,求得最小倾覆力臂为0.18m,查得风压倾覆力臂为0.12m,则该船( )。
A.
稳性衡准数符合要求
B.
稳性衡准数不符合要求
C.
稳性符合要求
D.
稳性不符合要求
【单选题】IMO完整稳性建议的天气衡准中面积b的右边界对应横倾角为（ ）。（θ1为船舶横摇角，θf为船舶进水角，θc为突风风压力臂曲线与GZ曲线后交点对应角）
A.
max｛40°,θf,θc｝
B.
min｛40°,θf,θ1｝
C.
max｛50°,θf,θ1｝
D.
min｛50°,θf,θc｝
【单选题】在计算最小倾覆力矩值时应进行（）的修正。
A.
船舶稳性消失角
B.
自由液面和甲板浸水角
C.
船舶横摇角和进水角
D.
船舶横倾角和甲板浸水角
【单选题】船舶稳性基本衡准应考虑下列哪些因素______。Ⅰ、最小倾覆力矩Ⅱ、风压倾侧力矩Ⅲ、航区Ⅳ、船舶航速Ⅴ、船舶受风面积Ⅵ、船舶装载状态
A.
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.
Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C.
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
【单选题】某船经初始横摇角及进水角修正后求得最小倾复力臂为0.18m，查得风压倾侧力臂为0.12m，则该船（）。
A.
稳性衡准数符合要求
B.
稳性衡准数不符合要求
C.
稳性符合要求
D.
稳性不符合要求
【单选题】已知某货船的最小倾覆力矩Mh.min=3200t.m，所受的风压倾侧力矩MW=10791kN.m，则该船稳性衡准数（ ）。
A.
满足IMO对普通货船动稳性的基本要求
B.
满足我国《法定规则》对国内航行普通货船动稳性的基本要求
C.
不满足IMO对普通货船动稳性的基本要求
D.
不满足我国《法定规则》对国内航行普通货船动稳性的基本要求
【单选题】船舶稳性基本衡准应考虑下列哪些因素?_____。1最小倾覆力矩;2风压倾侧力矩;3航区;4船舶航速;5船舶受风面积;6船舶装载状态。
A.
12345
B.
23456
C.
13456
D.
12356
【单选题】在研究船舶动稳性时，当船舶受到一个等于最小倾覆力矩的动态风压力矩持续作用，船舶将_____。
A.
逐渐倾斜直至翻沉
B.
在静平衡角的左右摇摆
C.
在极限静倾角的左右摇摆
D.
逐渐倾斜至极限动倾角后不再继续倾斜
【单选题】在研究船舶动稳性时,当船舶受到一个大于最小倾覆力矩的风压力距作用,船舶将
A.
逐渐倾斜直至倾覆
B.
在动平衡角的左右摇摆
C.
逐渐倾斜至极限静倾角后回摇
D.
左右摇摆,最后平衡于静横倾角处
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稳性符合要求
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A.
max｛40°,θf,θc｝
B.
min｛40°,θf,θ1｝
C.
max｛50°,θf,θ1｝
D.
min｛50°,θf,θc｝
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A.
船舶稳性消失角
B.
自由液面和甲板浸水角
C.
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D.
船舶横倾角和甲板浸水角
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Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.
Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C.
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
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A.
稳性衡准数符合要求
B.
稳性衡准数不符合要求
C.
稳性符合要求
D.
稳性不符合要求
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A.
满足IMO对普通货船动稳性的基本要求
B.
满足我国《法定规则》对国内航行普通货船动稳性的基本要求
C.
不满足IMO对普通货船动稳性的基本要求
D.
不满足我国《法定规则》对国内航行普通货船动稳性的基本要求
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A.
12345
B.
23456
C.
13456
D.
12356
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A.
逐渐倾斜直至翻沉
B.
在静平衡角的左右摇摆
C.
在极限静倾角的左右摇摆
D.
逐渐倾斜至极限动倾角后不再继续倾斜
【单选题】在研究船舶动稳性时,当船舶受到一个大于最小倾覆力矩的风压力距作用,船舶将
A.
逐渐倾斜直至倾覆
B.
在动平衡角的左右摇摆
C.
逐渐倾斜至极限静倾角后回摇
D.
左右摇摆,最后平衡于静横倾角处
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