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【单选题】
题干: 白天,看到两个尖顶对接的圆锥体号型时,则: I、该船可能为从事拖网作业的渔船在航行中 II、该船可能为在锚泊中从事非拖网作业的渔船 III、该船一定为在航中从事捕鱼的船舶
A.
Ⅰ
B.
Ⅰ、Ⅲ
C.
Ⅰ、Ⅱ
D.
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
题目标签:
锚泊
顶对
航行
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参考答案:
举一反三
【单选题】L=110米的机动船在锚泊时,在夜间应显示:()
A.
前锚灯
B.
前、后锚灯,还应显示甲板工作灯
C.
前、后锚灯,还可显示甲板工作灯
D.
后锚灯
查看完整题目与答案
海船船员考试>号灯和号型考试题目
【单选题】关于船长保证船舶安全锚泊的职责,下列提法中有误的是()。
A.
. 应注意观察和掌握气象、潮汐、水流、风流、周围环境等情况,对可能出现的各种问题应有相应的预防措施
B.
. 船舶因风浪颠簸剧烈或锚泊时间较长,应每天至少一次松(绞)若干节锚链
C.
. 锚泊装卸时,当船舶载荷增加,船舶的吃水增大时,应适当收紧锚链
D.
. 冰区、深水区锚泊要特别警惕发生走锚、断链和丢锚事故
查看完整题目与答案
【单选题】船舶在下列哪些情况下需在锚地锚泊?() ①在锚地装卸货物 ②避风 ③等泊位 ④检疫及候潮
A.
①②③
B.
①②③④
C.
①②④
D.
①③④
查看完整题目与答案
【简答题】某船计划由17 º50’N,109 º55’E航行到27 º05’N,142 º06’E,则相应的大圆始航向为:
查看完整题目与答案
【多选题】一艘航行于内河的45m客船,关于驾驶室安装的电动舵角指示器,下列叙述正确的有哪些()
A.
舵角指示装置应由独立分路供电
B.
舵角指示装置与实际舵角的误差精度应不大于1.5度
C.
舵角指示装置与实际舵角的误差精度应不大于1度
D.
驾驶室的舵角指示装置应有亮度可调的照明灯或夜光刻度
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注册验船师C级考试题目
【单选题】沿岸航行,大船的航线应设计在()。
A.
10m等深线以外
B.
20m等深线以外
C.
水深大于2倍于本船吃水的海区
D.
B、C中水深较深的海区
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海船船员考试>沿岸航行考试题目
【单选题】锚泊中负责航行值班的驾驶员应__________。
A.
应以足够频繁的时间间隔,测定和核对锚位
B.
与在航船一样保持正确的了望
C.
如果能见度变坏,通知船长
D.
A、B、C均正确
查看完整题目与答案
【单选题】船舶沿岸航行时,计划航线应拟定在()。
A.
10米等深线以内
B.
离岸10海里之外
C.
水深的2倍以上
D.
离岸3海里以上
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【判断题】减速顶对于低于临界速度的车辆起减速作用,而对高于临界速度的车辆不起减速作用。
A.
正确
B.
错误
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【多选题】以下哪些选项属于锚泊设备()
A.
锚、锚链;
B.
导链滚轮、导链器、起锚机械 ;
C.
锚链管、锚链舱、弃链器;
D.
锚架、止链器;
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相关题目:
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A.
前锚灯
B.
前、后锚灯,还应显示甲板工作灯
C.
前、后锚灯,还可显示甲板工作灯
D.
后锚灯
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海船船员考试>号灯和号型考试题目
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A.
. 应注意观察和掌握气象、潮汐、水流、风流、周围环境等情况,对可能出现的各种问题应有相应的预防措施
B.
. 船舶因风浪颠簸剧烈或锚泊时间较长,应每天至少一次松(绞)若干节锚链
C.
. 锚泊装卸时,当船舶载荷增加,船舶的吃水增大时,应适当收紧锚链
D.
. 冰区、深水区锚泊要特别警惕发生走锚、断链和丢锚事故
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A.
①②③
B.
①②③④
C.
①②④
D.
①③④
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A.
舵角指示装置应由独立分路供电
B.
舵角指示装置与实际舵角的误差精度应不大于1.5度
C.
舵角指示装置与实际舵角的误差精度应不大于1度
D.
驾驶室的舵角指示装置应有亮度可调的照明灯或夜光刻度
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注册验船师C级考试题目
【单选题】沿岸航行,大船的航线应设计在()。
A.
10m等深线以外
B.
20m等深线以外
C.
水深大于2倍于本船吃水的海区
D.
B、C中水深较深的海区
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【单选题】锚泊中负责航行值班的驾驶员应__________。
A.
应以足够频繁的时间间隔,测定和核对锚位
B.
与在航船一样保持正确的了望
C.
如果能见度变坏,通知船长
D.
A、B、C均正确
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【单选题】船舶沿岸航行时,计划航线应拟定在()。
A.
10米等深线以内
B.
离岸10海里之外
C.
水深的2倍以上
D.
离岸3海里以上
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【判断题】减速顶对于低于临界速度的车辆起减速作用,而对高于临界速度的车辆不起减速作用。
A.
正确
B.
错误
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【多选题】以下哪些选项属于锚泊设备()
A.
锚、锚链;
B.
导链滚轮、导链器、起锚机械 ;
C.
锚链管、锚链舱、弃链器;
D.
锚架、止链器;
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