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【判断题】
转向器扇形齿轮与转向器壳体中滚针轴承的间隙不得超过 0.12mm
A.
正确
B.
错误
题目标签:
滚针轴承
转向器
扇形齿轮
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参考答案:
举一反三
【单选题】循环球式转向器,如果增加钢球的数量,可以提高承载能力,但会降低某个性能,那么降低的是:
A.
转向逆效率
B.
传动效率
C.
液压效率
D.
通过效率
查看完整题目与答案
【单选题】叉车转向系统:包括方向盘,转向柱,万向节,全液压转向器,转向油泵,横置油缸(转向油缸)和转向桥等部分。( )
查看完整题目与答案
【单选题】()不是对转向器的主要要求。
A.
改变动力传递方向
B.
操纵比较轻便
C.
工作可靠
D.
保证一定的转向灵活度
查看完整题目与答案
【单选题】转向器调整项目有( )。
A.
转向半径
B.
啮合间隙
C.
自由行程
D.
轴承预紧力
查看完整题目与答案
【简答题】转向器的功用是()。
查看完整题目与答案
【简答题】转向装置包括转向盘、转向轴、转向器等,其作用是增大转向盘到转向垂臂的力和改变( )
查看完整题目与答案
【判断题】滑阀式动力转向器的主要优点是灵敏度高,因而广泛应用于高速行驶的轿车。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【多选题】滚针轴承的主要特点包括( )。
A.
只能承受轴向荷载
B.
不允许有角偏差
C.
寿命较低
D.
极限转速低
E.
高速运动时,流动体离心力较大
查看完整题目与答案
【单选题】滚针轴承轴向定位方式不包括( )。
A.
锁环式
B.
盖板式
C.
卡环式
D.
瓦盖固定式
查看完整题目与答案
【多选题】滚针轴承的主要特点包括( )。
A.
只能承受轴向荷载
B.
不允许有角偏差
C.
寿命较低
D.
极限转速低
E.
高速运动时,流动体离心力较大
查看完整题目与答案
【单选题】41排气系统与转向器间隙要求( )
A.
≥60mm
B.
≥45mm
C.
≥80mm
D.
≥200mm
查看完整题目与答案
【单选题】QY50A汽车吊转向器的构造为()。
A.
齿轮齿条
B.
全液压
C.
蜗轮蜗杆
D.
液压助力
查看完整题目与答案
吊车司机考试>中级吊车司机考试考试题目
【判断题】捷达轿车CIX型的转向器类型为蜗杆曲柄指销式。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【单选题】循环球式转向器的第一级传动副是( )。
A.
转向螺杆与齿条
B.
转向螺杆与转向螺母
C.
齿条与齿扇
D.
转向螺母与齿扇 P68
查看完整题目与答案
【简答题】转向器主要分类有哪些?
查看完整题目与答案
【判断题】有一定路感的转向器是不可逆式转向器()
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【判断题】.对转向器的主要要求是工作可靠,操纵比较轻便,保证一定的转向灵活度。()
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
航空职业技能鉴定考试>航空油料特种设备修理员考试题目
【判断题】对转向器做调整或维修之前,先仔细检查前轮定位、减振器、轮胎气压等,消除其他可能导致转向问题的因素。()
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【多选题】整体式动力转向器类型有
A.
滑阀式
B.
转阀式
查看完整题目与答案
【单选题】关于转向沉重的原因。甲认为:转向器转向轴弯曲或管柱凹瘪相互摩擦就是转向沉重原因。乙认为:转向器摇臂与衬套间隙过小是其中原因之一。丙认为:转向梯形横、直拉杆球头配合间隙过小是其中原因之一。看法正确的是( )。
A.
甲和乙
B.
乙和丙
C.
丙和甲
D.
均错
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【单选题】循环球式转向器,如果增加钢球的数量,可以提高承载能力,但会降低某个性能,那么降低的是:
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A.
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工作可靠
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A.
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极限转速低
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锁环式
B.
盖板式
C.
卡环式
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瓦盖固定式
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A.
只能承受轴向荷载
B.
不允许有角偏差
C.
寿命较低
D.
极限转速低
E.
高速运动时,流动体离心力较大
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【单选题】41排气系统与转向器间隙要求( )
A.
≥60mm
B.
≥45mm
C.
≥80mm
D.
≥200mm
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【单选题】QY50A汽车吊转向器的构造为()。
A.
齿轮齿条
B.
全液压
C.
蜗轮蜗杆
D.
液压助力
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吊车司机考试>中级吊车司机考试考试题目
【判断题】捷达轿车CIX型的转向器类型为蜗杆曲柄指销式。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】循环球式转向器的第一级传动副是( )。
A.
转向螺杆与齿条
B.
转向螺杆与转向螺母
C.
齿条与齿扇
D.
转向螺母与齿扇 P68
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【判断题】有一定路感的转向器是不可逆式转向器()
A.
正确
B.
错误
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A.
正确
B.
错误
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航空职业技能鉴定考试>航空油料特种设备修理员考试题目
【判断题】对转向器做调整或维修之前,先仔细检查前轮定位、减振器、轮胎气压等,消除其他可能导致转向问题的因素。()
A.
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【多选题】整体式动力转向器类型有
A.
滑阀式
B.
转阀式
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【单选题】关于转向沉重的原因。甲认为:转向器转向轴弯曲或管柱凹瘪相互摩擦就是转向沉重原因。乙认为:转向器摇臂与衬套间隙过小是其中原因之一。丙认为:转向梯形横、直拉杆球头配合间隙过小是其中原因之一。看法正确的是( )。
A.
甲和乙
B.
乙和丙
C.
丙和甲
D.
均错
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