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【简答题】
根据不同的流动现象,船体阻力可以分为兴波阻力、 、粘压阻力三类。
题目标签:
粘压阻力
兴波阻力
流动现象
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参考答案:
举一反三
【单选题】下列哪些现象不属于非理想流动现象( )。
A.
短路
B.
沟流
C.
活塞流
D.
循环流
查看完整题目与答案
【单选题】以下关于降低粘压阻力的船型要求说法,错误的是( )。
A.
去流段长度满足
B.
后体收缩要缓和
C.
适当注意前体线型
D.
避免船体曲率变化过小
查看完整题目与答案
【简答题】烧制后画面颜料有流动现象
查看完整题目与答案
【判断题】影响粘压阻力最重要的因素是物体的后体形状。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【判断题】形状因子(1+K)实质上反映了船体粘压阻力与平板摩擦阻力的比值,仅与船型有关,而与雷诺数无关。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【单选题】船舶的粘压阻力为( )
A.
由粘性引起并与船体形状无关的阻力
B.
与船体形状有关,但与粘性无关的阻力
C.
由粘性引起并与船体形状有关的阻力
D.
表现为表面压差有关的阻力
查看完整题目与答案
【简答题】船舶设计中,从粘压阻力角度出发,我们关注船舶的后体形状;而从兴波阻力角度出发,则更为关注船舶的_______________形状。
查看完整题目与答案
【简答题】船体粘性阻力包括粘压阻力和___________________。
查看完整题目与答案
【判断题】附体阻力的主要成分是摩擦阻力和粘压阻力,其兴波阻力很小。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【单选题】【流体流动现象】长度为a, 宽度为b的矩形管道,其当量直径de为 。
A.
2ab/(a+b)
B.
ab/(a+b)
C.
ab/2(a+b)
D.
2(a+b)/ab
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A.
去流段长度满足
B.
后体收缩要缓和
C.
适当注意前体线型
D.
避免船体曲率变化过小
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【判断题】影响粘压阻力最重要的因素是物体的后体形状。
A.
正确
B.
错误
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A.
正确
B.
错误
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A.
由粘性引起并与船体形状无关的阻力
B.
与船体形状有关,但与粘性无关的阻力
C.
由粘性引起并与船体形状有关的阻力
D.
表现为表面压差有关的阻力
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A.
正确
B.
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A.
2ab/(a+b)
B.
ab/(a+b)
C.
ab/2(a+b)
D.
2(a+b)/ab
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