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【简答题】
3. 斜顶分整体式和分体式,分体式主要用于( )的斜顶。
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斜顶
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参考答案:
举一反三
【简答题】5. 斜顶与动模镶件的配合公差取( )。
查看完整题目与答案
【单选题】全速航行的船舶斜顶风较斜顺风易于保向的原因是 。
A.
风动力矩与水动力矩方向相反,用小舵角产生的舵力矩即可克服偏转
B.
风动力矩与水动力矩方向相同,用小舵角产生的舵力矩即可克服偏转
C.
风动力矩与水动力矩方向相反,用大舵角产生的舵力矩即可克服偏转
D.
风动力矩与水动力矩方向相同,用大舵角产生的舵力矩即可克服偏转
查看完整题目与答案
【单选题】全速航进的船舶斜顶风较斜顺风易于保向的原因是
A.
前者风力转船力矩与水动力转船力矩的方向相反
B.
后者风力转船力矩与水动力转船力矩的方向相同
C.
A,B均不正确
D.
A,B均正确
查看完整题目与答案
【简答题】斜顶分整体式和分体式,分体式主要用于( )的斜顶。
查看完整题目与答案
【简答题】4. 斜顶的倾斜角取决于侧向抽芯距离和塑件的( )。
查看完整题目与答案
【单选题】全速航进中的船舶斜顶风较斜顺风易于保向的主要原因是().
A.
斜顶风航行时,船速较斜顺风航行时船速低,滑失大、舵效好
B.
斜顶风航行时,船速相对较低,因而操相同舵角船舶可能在前进相同距离之内取得更大的转头
C.
斜顶风航行时,风力转船力矩与水动力转船力矩相互抵消
D.
斜顺风航行时风力转船力矩与水动力转船力矩相互抵消
查看完整题目与答案
【判断题】斜顶主要用于解决模具倒扣的一种机构。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】北方多平顶屋,南方多斜顶房,这主要是受什么影响( )
A.
人的生活习惯
B.
地形地势
C.
降水
D.
气温
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【单选题】全速航进中的船舶斜顶风较斜顺风易于保向的主要原因是().
A.
斜顶风航行时,船速较斜顺风航行时船速低,滑失大、舵效好
B.
斜顶风航行时,船速相对较低,因而操相同舵角船舶可能在前进相同距离之内取得更大的转头
C.
斜顶风航行时,风力转船力矩与水动力转船力矩相互抵消
D.
斜顺风航行时风力转船力矩与水动力转船力矩相互抵消
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【单选题】注塑模具上的矩形斜顶孔采用什么方式加工最佳( )。
A.
线切割加工
B.
电火花成型加工
C.
数控铣加工
D.
高速机加工
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相关题目:
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A.
风动力矩与水动力矩方向相反,用小舵角产生的舵力矩即可克服偏转
B.
风动力矩与水动力矩方向相同,用小舵角产生的舵力矩即可克服偏转
C.
风动力矩与水动力矩方向相反,用大舵角产生的舵力矩即可克服偏转
D.
风动力矩与水动力矩方向相同,用大舵角产生的舵力矩即可克服偏转
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【单选题】全速航进的船舶斜顶风较斜顺风易于保向的原因是
A.
前者风力转船力矩与水动力转船力矩的方向相反
B.
后者风力转船力矩与水动力转船力矩的方向相同
C.
A,B均不正确
D.
A,B均正确
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A.
斜顶风航行时,船速较斜顺风航行时船速低,滑失大、舵效好
B.
斜顶风航行时,船速相对较低,因而操相同舵角船舶可能在前进相同距离之内取得更大的转头
C.
斜顶风航行时,风力转船力矩与水动力转船力矩相互抵消
D.
斜顺风航行时风力转船力矩与水动力转船力矩相互抵消
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A.
正确
B.
错误
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A.
人的生活习惯
B.
地形地势
C.
降水
D.
气温
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【单选题】全速航进中的船舶斜顶风较斜顺风易于保向的主要原因是().
A.
斜顶风航行时,船速较斜顺风航行时船速低,滑失大、舵效好
B.
斜顶风航行时,船速相对较低,因而操相同舵角船舶可能在前进相同距离之内取得更大的转头
C.
斜顶风航行时,风力转船力矩与水动力转船力矩相互抵消
D.
斜顺风航行时风力转船力矩与水动力转船力矩相互抵消
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A.
线切割加工
B.
电火花成型加工
C.
数控铣加工
D.
高速机加工
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