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【单选题】

对一条满载的VLCC/ULCC油轮而言,自艏方向遭遇恶劣海况,当全速航行时速度降达()节就说明船艏部分已经遭受较大的撞击力,从而可能导致严重损坏船舶。

A.
0.5
B.
1.0
C.
1.5
D.
2.0
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参考答案:
举一反三

【单选题】未经平舱的满载舱是指( )。

A.
装载量达到夏季满载时的标准装载量的货舱
B.
装载量达到局部强度允许的最大值的货舱
C.
装载量达到总纵强度允许的最大值的货舱
D.
舱口部分装满至可能的最大程度,舱口外部分形成流入状货堆的货舱

【多选题】一艘航行于内河的45m客船,关于驾驶室安装的电动舵角指示器,下列叙述正确的有哪些()

A.
舵角指示装置应由独立分路供电
B.
舵角指示装置与实际舵角的误差精度应不大于1.5度
C.
舵角指示装置与实际舵角的误差精度应不大于1度
D.
驾驶室的舵角指示装置应有亮度可调的照明灯或夜光刻度

【单选题】关于在MG-1满载前提下,飞行测试标准错误的是()。

A.
机身剧烈震动为不良
B.
GPS模式下平面漂移超过1.5米为不良
C.
上下波动超过50CM为不良
D.
姿态模式下1分钟内漂移超过2米为不良

【单选题】负责航行值班的高级船员可以是唯一的了望人员的先决条件是:()

A.
对局面作了充分的估计,确信无疑这样做是安全的
B.
充分考虑了天气情况、能见度、通航密度、邻近的航行危险物和航行在分道通航制水域内或附近时必要的注意等一切因素
C.
当局面发生变化需要时,能立即召人到驾驶台协助
D.
白天

【单选题】沿岸航行,大船的航线应设计在()。

A.
10m等深线以外
B.
20m等深线以外
C.
水深大于2倍于本船吃水的海区
D.
B、C中水深较深的海区

【单选题】航行在A2 海区必须配备_____。

A.
一名持有普通操作员证书的通信设备操作人员;
B.
一名持有限用操作员证书的通信设备操作人员;
C.
两名持有普通操作员证书的通信设备操作人员;
D.
两名持有限用操作员证书的通信设备操作人员。

【单选题】船舶沿岸航行时,计划航线应拟定在()。

A.
10米等深线以内
B.
离岸10海里之外
C.
水深的2倍以上
D.
离岸3海里以上

【单选题】爆炸力、撞击力属于( )。

A.
永久荷载
B.
可变荷载
C.
偶然荷载
D.
恒荷载

【单选题】货船满载到港排水量中的 “满”代表的含义是( )。

A.
载货量“满
B.
载重量“满”
C.
消耗品“满”
D.
排水量“满”

【单选题】液货船满载时,重心在()

A.
主甲板以下
B.
双层底以下
C.
主甲板以上
D.
在机舱第三层步桥板以下
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A.
舵角指示装置应由独立分路供电
B.
舵角指示装置与实际舵角的误差精度应不大于1.5度
C.
舵角指示装置与实际舵角的误差精度应不大于1度
D.
驾驶室的舵角指示装置应有亮度可调的照明灯或夜光刻度
【单选题】关于在MG-1满载前提下,飞行测试标准错误的是()。
A.
机身剧烈震动为不良
B.
GPS模式下平面漂移超过1.5米为不良
C.
上下波动超过50CM为不良
D.
姿态模式下1分钟内漂移超过2米为不良
【单选题】负责航行值班的高级船员可以是唯一的了望人员的先决条件是:()
A.
对局面作了充分的估计,确信无疑这样做是安全的
B.
充分考虑了天气情况、能见度、通航密度、邻近的航行危险物和航行在分道通航制水域内或附近时必要的注意等一切因素
C.
当局面发生变化需要时,能立即召人到驾驶台协助
D.
白天
【单选题】沿岸航行,大船的航线应设计在()。
A.
10m等深线以外
B.
20m等深线以外
C.
水深大于2倍于本船吃水的海区
D.
B、C中水深较深的海区
【单选题】航行在A2 海区必须配备_____。
A.
一名持有普通操作员证书的通信设备操作人员;
B.
一名持有限用操作员证书的通信设备操作人员;
C.
两名持有普通操作员证书的通信设备操作人员;
D.
两名持有限用操作员证书的通信设备操作人员。
【单选题】船舶沿岸航行时,计划航线应拟定在()。
A.
10米等深线以内
B.
离岸10海里之外
C.
水深的2倍以上
D.
离岸3海里以上
【单选题】爆炸力、撞击力属于( )。
A.
永久荷载
B.
可变荷载
C.
偶然荷载
D.
恒荷载
【单选题】货船满载到港排水量中的 “满”代表的含义是( )。
A.
载货量“满
B.
载重量“满”
C.
消耗品“满”
D.
排水量“满”
【单选题】液货船满载时,重心在()
A.
主甲板以下
B.
双层底以下
C.
主甲板以上
D.
在机舱第三层步桥板以下
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