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【单选题】
关于螺旋桨水面效应横向力，下述说法正确的是（）。（h-沉深，D-螺旋桨直径）
A.
当h/D＜0.65～0.75时，横向力明显增大
B.
当h/D＞1时，横向力明显增大
C.
满载的横向力比空载明显
D.
进车的横向力比倒车明显
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举一反三
【单选题】当无人机的螺旋桨直径缩小到15cm时还可以产生需要的升力,但缩小到_________以下时效率就会得到降低,此时扑翼机是一种可行的替代方案。
A.
5.62cm
B.
7.62cm
C.
4.62cm
D.
6.62cm
【单选题】螺旋桨推力功率THP为()。
A.
船舶主机发出的功率与传递效率的乘积
B.
螺旋桨发出的推力与螺旋桨进速(对水)的乘积
C.
螺旋業发出的推力与船速(对水)的乘积
D.
船舶阻力与船速的乘积
【单选题】已知一架多旋翼飞行器始终处于悬停状态，如果将螺旋桨直径稍稍增大，而不改变其他动力系统参数，电机转速将会（ ）（假设飞行器的总重量保持不变）
A.
上升
B.
下降
C.
保持 不变
D.
不确定
【单选题】伴流横向力主要是由于__。
A.
船速较大,伴流流畅在螺旋桨处的分布上大下小的原因造成的
B.
船速较大,伴流流畅在螺旋桨处的分布上小下大的原因造成的
C.
船速较小,伴流流畅在螺旋桨处的分布上大下小的原因造成的
D.
船速较小,伴流流畅在螺旋桨处的分布上小下大的原因造成的
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7.62cm
C.
4.62cm
D.
6.62cm
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A.
船舶主机发出的功率与传递效率的乘积
B.
螺旋桨发出的推力与螺旋桨进速(对水)的乘积
C.
螺旋業发出的推力与船速(对水)的乘积
D.
船舶阻力与船速的乘积
【单选题】已知一架多旋翼飞行器始终处于悬停状态，如果将螺旋桨直径稍稍增大，而不改变其他动力系统参数，电机转速将会（ ）（假设飞行器的总重量保持不变）
A.
上升
B.
下降
C.
保持 不变
D.
不确定
【单选题】伴流横向力主要是由于__。
A.
船速较大,伴流流畅在螺旋桨处的分布上大下小的原因造成的
B.
船速较大,伴流流畅在螺旋桨处的分布上小下大的原因造成的
C.
船速较小,伴流流畅在螺旋桨处的分布上大下小的原因造成的
D.
船速较小,伴流流畅在螺旋桨处的分布上小下大的原因造成的
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