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举一反三
【单选题】船舶总吨位的用途是________。
A.
表明船舶的载重能力
B.
表明各国造船工业的发展水平和国家的运输力量
C.
比较船舶大小及计算海损事故赔偿费的依据
D.
港口向船舶收取港口使费和税金的依据
【多选题】弹簧的一端固定，原来处于自然长度．现对弹簧的另一端施加一个拉力，关于拉力做功（或弹簧克服拉力做功）与弹性势能变化的关系，以下说法中正确的是（ ）
A.
拉力对弹簧做正功，弹簧的弹性势能增加
B.
拉力对弹簧做正功，弹簧的弹性势能减少
C.
弹簧克服拉力做功．弹簧的弹性势能增加
D.
弹簧克服拉力做功，弹簧的弹性势能减少
【单选题】如图所示，自由落下的小球，从接触竖直放置的弹簧开始到弹簧的压缩量最大的过程中，小球的速度及所受的合外力的变化情况是（ ）
A.
速度变小，合外力变小
B.
速度变大，合外力变小
C.
速度先变大，后变小，合外力先变小，后变大
D.
速度先变小，后变大，合外力先变大，后变小
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A.
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B.
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D.
港口向船舶收取港口使费和税金的依据
【多选题】弹簧的一端固定，原来处于自然长度．现对弹簧的另一端施加一个拉力，关于拉力做功（或弹簧克服拉力做功）与弹性势能变化的关系，以下说法中正确的是（ ）
A.
拉力对弹簧做正功，弹簧的弹性势能增加
B.
拉力对弹簧做正功，弹簧的弹性势能减少
C.
弹簧克服拉力做功．弹簧的弹性势能增加
D.
弹簧克服拉力做功，弹簧的弹性势能减少
【单选题】如图所示，自由落下的小球，从接触竖直放置的弹簧开始到弹簧的压缩量最大的过程中，小球的速度及所受的合外力的变化情况是（ ）
A.
速度变小，合外力变小
B.
速度变大，合外力变小
C.
速度先变大，后变小，合外力先变小，后变大
D.
速度先变小，后变大，合外力先变大，后变小
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