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【单选题】
船舶的浮态为纵倾时,则必然是______。
A.
船舶中前部分和中后部分的重量相等
B.
船舶中前部分和中后部分所受的浮力不相
C.
船舶的重心和浮心到船中的距离不相等
D.
重心和浮心没有重合
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举一反三
【单选题】某船每厘米纵倾力矩为9.181³298.16kN．m/cm，漂心距中距离为2.150m，现在重心距中距离为-34.148m处装载货物521t，则吃水差改变（）m。
A.
-0.145
B.
-0.165
C.
-0.158
D.
-0.152
【单选题】船舶系泊时,首缆的作用是()。
A.
防止船舶后移、防止船首向外舷移动
B.
防止船舶前移、防止船首向外舷移动.
C.
防止船舶后移、防止船尾向外舷移动
D.
防止船舶前移、防止船尾向外舷移动
【多选题】验船师在检查固定式结构的船舶垃圾装置应满足下列要求（）
A.
收集装置的开口应设有能紧密关闭的盖子；
B.
收集装置应以不燃材料制成，并应能防腐；
C.
收集装置应定期消毒并应便于清洗，同时应具有足够的容积；
D.
收集装置应与接收设施相适应等。
【单选题】船舶纵倾前后,重力和浮力( ),浮心位置( )。(204156:第06章 船舶货运基础) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)
A.
大小相等;不变
B.
大小不等;不变
C.
大小相等;改变
D.
大小不等;改变
【单选题】油水分离设备应在船舶长期处于下述哪种横纵倾条件时，仍能正常工作？
A.
横倾：5°；纵倾：5°
B.
横倾：5°；纵倾：10°
C.
横倾：10°；纵倾：5°
D.
横倾：10°；纵倾：10°
【单选题】对一条满载的VLCC/ULCC油轮而言，自艏方向遭遇恶劣海况，当全速航行时速度降达（）节就说明船艏部分已经遭受较大的撞击力，从而可能导致严重损坏船舶。
A.
0.5
B.
1.0
C.
1.5
D.
2.0
【单选题】旋回圈是指直航中的船舶操左（或右）满舵后（）
A.
船尾端描绘的轨迹；
B.
重心描绘的轨迹；
C.
船中描绘的轨迹；
D.
船首端描绘的轨迹。
【判断题】应用GB/T19779计算油船油量时，当进行纵倾和横倾的组合修正时，可使用UT=Um×（L2+T2）1/2/（L×cosθ）＋Z×tanθ（L2+T2）1/2/L±（T/L）×（LT/2-K）。
A.
正确
B.
错误
【单选题】当船舶有纵倾和横倾时，平均吃水为（）。
A.
首中尾的平均吃水加漂心修正
B.
首尾的平均吃水加漂心修正
C.
左右舷的六面平均吃水加漂心修正
D.
左舷首中尾的平均吃水加漂心修正
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A.
-0.145
B.
-0.165
C.
-0.158
D.
-0.152
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A.
防止船舶后移、防止船首向外舷移动
B.
防止船舶前移、防止船首向外舷移动.
C.
防止船舶后移、防止船尾向外舷移动
D.
防止船舶前移、防止船尾向外舷移动
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A.
收集装置的开口应设有能紧密关闭的盖子；
B.
收集装置应以不燃材料制成，并应能防腐；
C.
收集装置应定期消毒并应便于清洗，同时应具有足够的容积；
D.
收集装置应与接收设施相适应等。
【单选题】船舶纵倾前后,重力和浮力( ),浮心位置( )。(204156:第06章 船舶货运基础) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)
A.
大小相等;不变
B.
大小不等;不变
C.
大小相等;改变
D.
大小不等;改变
【单选题】油水分离设备应在船舶长期处于下述哪种横纵倾条件时，仍能正常工作？
A.
横倾：5°；纵倾：5°
B.
横倾：5°；纵倾：10°
C.
横倾：10°；纵倾：5°
D.
横倾：10°；纵倾：10°
【单选题】对一条满载的VLCC/ULCC油轮而言，自艏方向遭遇恶劣海况，当全速航行时速度降达（）节就说明船艏部分已经遭受较大的撞击力，从而可能导致严重损坏船舶。
A.
0.5
B.
1.0
C.
1.5
D.
2.0
【单选题】旋回圈是指直航中的船舶操左（或右）满舵后（）
A.
船尾端描绘的轨迹；
B.
重心描绘的轨迹；
C.
船中描绘的轨迹；
D.
船首端描绘的轨迹。
【判断题】应用GB/T19779计算油船油量时，当进行纵倾和横倾的组合修正时，可使用UT=Um×（L2+T2）1/2/（L×cosθ）＋Z×tanθ（L2+T2）1/2/L±（T/L）×（LT/2-K）。
A.
正确
B.
错误
【单选题】当船舶有纵倾和横倾时，平均吃水为（）。
A.
首中尾的平均吃水加漂心修正
B.
首尾的平均吃水加漂心修正
C.
左右舷的六面平均吃水加漂心修正
D.
左舷首中尾的平均吃水加漂心修正
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