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【判断题】
船舶在定常回转过程中,作用在舵和船体上的力会使船舶产生横倾,在船舶操纵回转的起始阶段和稳定回转阶段,由于舵和船体上水动力产生的横倾力矩的合力矩方向不同,造成船舶横倾方向在这两个阶段也不一致。
A.
正确
B.
错误
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参考答案：
举一反三
【单选题】装载状态一定,GM偏大,当船舶受到一定横倾力矩作用时,船舶横倾角( )。
A.
偏大
B.
偏小
C.
横倾角的大小与GM的大小无关
D.
横倾角的大小取决于所装的货物是重货还是轻货
【单选题】区块动态分析中对油藏、油层( )的再认识包括:构造、断层和油藏类型的再认识，储层性质及其分布规律的再认识，油藏水动力系统的再认识，油田原始地质储量的核实。
A.
开发现状
B.
注采关系
C.
井组关系
D.
地质特点
【单选题】某轮正淳时受到静横倾力矩作用，横倾力矩为29527千牛.米，排水量为20165吨，初稳性高度为1.422米，收该轮的横倾角为（）。
A.
4.2°
B.
4.8°
C.
6.0°
D.
5.4°
【单选题】装载状态一定，当船舶受到较大的横倾力矩作用时，船舶横倾角较小，说明船舶的GM值：
A.
较大
B.
较小
C.
横倾角的大小与GM的大小无关
D.
横倾角的大小取决于所装的货物是重货还是轻货
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A.
开发现状
B.
注采关系
C.
井组关系
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A.
4.2°
B.
4.8°
C.
6.0°
D.
5.4°
【单选题】装载状态一定，当船舶受到较大的横倾力矩作用时，船舶横倾角较小，说明船舶的GM值：
A.
较大
B.
较小
C.
横倾角的大小与GM的大小无关
D.
横倾角的大小取决于所装的货物是重货还是轻货
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