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【单选题】
船舶电力推进的优点之一是优化了机舱,主要体现在:()Ⅰ、用中压电缆替代轴系传动,增加空间配置的灵活性Ⅱ、噪声大幅度下降,振动减少Ⅲ、取消了主机,节省了大量机舱空间Ⅳ、提高了适航性Ⅴ、机舱内环境质量得到改善
A.
Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.
Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
题目标签:
电力推进
中压电缆
环境质量
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参考答案:
举一反三
【单选题】中压电缆超过()根时不宜采用直埋的敷设方式。
A.
2
B.
3
C.
4
D.
5
查看完整题目与答案
【单选题】目前电力推进之所以得以迅速发展主要是因为()。
A.
液压马达驱动技术的发展
B.
交流推进电机由变频技术实现调速
C.
齿轮传动技术发展
D.
自动控制技术的发展
查看完整题目与答案
【判断题】按照《110kV及以下配电网规划技术指导原则》,中压电缆线路主干线的环网节点不宜超过7个,可以从电缆环网节点上再派生小型环网。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【单选题】船舶电力推进的控制系统通常由三层控制网络组成,它们是:管理层、设备层和()。
A.
I/O层
B.
现场总线
C.
控制层
D.
变频器
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【单选题】采用柴油机—电力推进的船舶在其配置上主要特点之一是:()
A.
电动机驱动调距桨
B.
采用喷水前进
C.
柴油机无需换向装置
D.
电动机驱动定距桨
查看完整题目与答案
【单选题】船舶电力推进是通过( )拖动螺旋桨的系统。
A.
柴油机
B.
电动机
C.
燃气轮机
D.
汽轮机
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【单选题】船舶电力推进的优点之一是优化了机舱,主要体现在()。 a.用中压电缆替代轴系传动,增加空间配置的灵活性; b.噪声大幅度下降,振动减少; b.取消了主机,节省了大量机舱空间; d.提高了适航性; e.机舱内环境质量得到改善。
A.
b+c+e
B.
a+b+c
C.
a+b+c+e
D.
a+c+d+e
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船舶推进装置工况配合特性及管理考试题目
【单选题】由于中压电力系统的电压高,中压电缆的敷设好坏会对设备、系统的正常工作以及人身的安全有直接的影响,因此敷设时要特别注意。下列有关中压电力系统电缆敷设叙述不正确的是()。
A.
中压电缆应与低压电缆尽可能远离敷设,并且中压电缆应敷设在不易受到机械损伤的地方
B.
中压电缆不可敷设在起居处所内
C.
中压电缆应适当地标以“高压”警告牌
D.
管子或者管道或者电缆槽的内壁应光滑,且其端部应形成或加衬套,以防止将中压电缆损伤
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海船船员考试>船舶电站考试题目
【多选题】中压电缆网的典型接线方式主要有单射式、双射式、()、()、()、花瓣式6种。
A.
单环式
B.
双环式
C.
两供一备
D.
N供一备
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【判断题】船舶电力推进系统所用电机具有低转速,高转矩的特点。
A.
正确
B.
错误
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【判断题】吊舱式推进是现代电力推进系统中最常用的最近形式。
A.
正确
B.
错误
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【简答题】[名词解释] 土壤环境质量
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农学>土壤学考试题目
【判断题】额定电压U介于6~35kV之间的电缆为中压电缆。
A.
正确
B.
错误
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【简答题】电力推进系统中配以电源管理系统PMS,在推进负荷达到PMS限定容量时,PMS 的措施是____。
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【单选题】船舶电力推进的优点之一是优化了机舱,主要体现在:()Ⅰ、用中压电缆替代轴系传动,增加空间配置的灵活性Ⅱ、噪声大幅度下降,振动减少Ⅲ、取消了主机,节省了大量机舱空间Ⅳ、提高了适航性Ⅴ、机舱内环境质量得到改善
A.
Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.
Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
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【判断题】中压电缆分支箱仅用于非主干回路的分支线路,作为末端负荷接入使用,适用于分接中小用户负荷,不应接入主干线路及联络线路中。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】电力推进系统高压变频器中的12脉波整流器,其整流变压器副方有几套绕组?其相电压相差多少度?()
A.
整流变压器副方有1套绕组,相电压相差60度
B.
整流变压器副方有2套绕组,相电压相差30度
C.
整流变压器副方有3套绕组,相电压相差30度
D.
整流变压器副方有4套绕组,相电压相差60度
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【判断题】船舶电力推进系统的推进装置类型有吊舱式推进器和轴系推进装置两种。
A.
正确
B.
错误
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【多选题】新建船舶的电力推进装置在航行试验中所要做的项目:()
A.
全速航行试验
B.
过载试验
C.
全速倒车试验
D.
失电失压试验
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【单选题】中压电缆分支箱一般采用( )。
A.
A-1进2配出
B.
B-1进4配出
C.
C-2进2配出
D.
D-2进3配出
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相关题目:
【单选题】中压电缆超过()根时不宜采用直埋的敷设方式。
A.
2
B.
3
C.
4
D.
5
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【单选题】目前电力推进之所以得以迅速发展主要是因为()。
A.
液压马达驱动技术的发展
B.
交流推进电机由变频技术实现调速
C.
齿轮传动技术发展
D.
自动控制技术的发展
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【判断题】按照《110kV及以下配电网规划技术指导原则》,中压电缆线路主干线的环网节点不宜超过7个,可以从电缆环网节点上再派生小型环网。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】船舶电力推进的控制系统通常由三层控制网络组成,它们是:管理层、设备层和()。
A.
I/O层
B.
现场总线
C.
控制层
D.
变频器
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【单选题】采用柴油机—电力推进的船舶在其配置上主要特点之一是:()
A.
电动机驱动调距桨
B.
采用喷水前进
C.
柴油机无需换向装置
D.
电动机驱动定距桨
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【单选题】船舶电力推进是通过( )拖动螺旋桨的系统。
A.
柴油机
B.
电动机
C.
燃气轮机
D.
汽轮机
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【单选题】船舶电力推进的优点之一是优化了机舱,主要体现在()。 a.用中压电缆替代轴系传动,增加空间配置的灵活性; b.噪声大幅度下降,振动减少; b.取消了主机,节省了大量机舱空间; d.提高了适航性; e.机舱内环境质量得到改善。
A.
b+c+e
B.
a+b+c
C.
a+b+c+e
D.
a+c+d+e
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船舶推进装置工况配合特性及管理考试题目
【单选题】由于中压电力系统的电压高,中压电缆的敷设好坏会对设备、系统的正常工作以及人身的安全有直接的影响,因此敷设时要特别注意。下列有关中压电力系统电缆敷设叙述不正确的是()。
A.
中压电缆应与低压电缆尽可能远离敷设,并且中压电缆应敷设在不易受到机械损伤的地方
B.
中压电缆不可敷设在起居处所内
C.
中压电缆应适当地标以“高压”警告牌
D.
管子或者管道或者电缆槽的内壁应光滑,且其端部应形成或加衬套,以防止将中压电缆损伤
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海船船员考试>船舶电站考试题目
【多选题】中压电缆网的典型接线方式主要有单射式、双射式、()、()、()、花瓣式6种。
A.
单环式
B.
双环式
C.
两供一备
D.
N供一备
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【判断题】船舶电力推进系统所用电机具有低转速,高转矩的特点。
A.
正确
B.
错误
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【判断题】吊舱式推进是现代电力推进系统中最常用的最近形式。
A.
正确
B.
错误
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【简答题】[名词解释] 土壤环境质量
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农学>土壤学考试题目
【判断题】额定电压U介于6~35kV之间的电缆为中压电缆。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【简答题】电力推进系统中配以电源管理系统PMS,在推进负荷达到PMS限定容量时,PMS 的措施是____。
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【单选题】船舶电力推进的优点之一是优化了机舱,主要体现在:()Ⅰ、用中压电缆替代轴系传动,增加空间配置的灵活性Ⅱ、噪声大幅度下降,振动减少Ⅲ、取消了主机,节省了大量机舱空间Ⅳ、提高了适航性Ⅴ、机舱内环境质量得到改善
A.
Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.
Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
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【判断题】中压电缆分支箱仅用于非主干回路的分支线路,作为末端负荷接入使用,适用于分接中小用户负荷,不应接入主干线路及联络线路中。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】电力推进系统高压变频器中的12脉波整流器,其整流变压器副方有几套绕组?其相电压相差多少度?()
A.
整流变压器副方有1套绕组,相电压相差60度
B.
整流变压器副方有2套绕组,相电压相差30度
C.
整流变压器副方有3套绕组,相电压相差30度
D.
整流变压器副方有4套绕组,相电压相差60度
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【判断题】船舶电力推进系统的推进装置类型有吊舱式推进器和轴系推进装置两种。
A.
正确
B.
错误
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【多选题】新建船舶的电力推进装置在航行试验中所要做的项目:()
A.
全速航行试验
B.
过载试验
C.
全速倒车试验
D.
失电失压试验
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【单选题】中压电缆分支箱一般采用( )。
A.
A-1进2配出
B.
B-1进4配出
C.
C-2进2配出
D.
D-2进3配出
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