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【简答题】
细长的偏心受压构件在荷载作用下,将发生结构______和构件的______,由于侧向挠曲变形,轴向压力产生______效应,引起附加______。长细比越______,其附加挠度也越______,承载力Nu降低也就越______。
题目标签:
侧向挠曲
挠曲变形
偏心受压
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参考答案:
举一反三
【单选题】影响桥体挠曲变形的最主要因素为
A.
牙合力大小
B.
桥体长度
C.
桥体厚度
D.
桥体宽度
E.
桥体材料的机械强度
查看完整题目与答案
【判断题】焊缝不对称的焊件,应该先焊焊缝少的一侧,以减少挠曲变形量。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【判断题】防护栏杆安装后顶部栏杆应能承受水平方向和垂直向下方向不小于890N集中载荷和不小于700N/m均布载荷。在相邻立柱间的最大挠曲变形应不大于跨度的1/250。水平和垂直载荷以及集中和均布载荷均不叠加。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【单选题】小偏心受压破坏的特点是( )。
A.
受压应力较大一侧的混凝土达到极限压应变,同侧受压钢筋抗压达到屈服强度,远侧钢筋可能受拉也可能受压,均能达到屈服。
B.
受压应力较大一侧的混凝土达到极限压应变,同侧钢筋受压达到屈服强度,远侧钢筋受拉不屈服;
C.
受压应力较大一侧的混凝土达到极限压应变,同侧受压钢筋抗压达到屈服强度,远侧钢筋可能受拉也可能受压,受拉时不屈服,受压时可能屈服也可能不屈服;
D.
受压应力较大一侧的混凝土达到极限压应变,同侧钢筋受压达到屈服强度,远侧钢筋受拉屈服;
查看完整题目与答案
【单选题】构件焊接后产生较大纵向或横向()而引起挠曲变形。
A.
延伸
B.
收缩
C.
伸缩
D.
不变
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【单选题】在相同条件下,如果固定桥桥体的厚度减半,则其挠曲变形量变为()。
A.
增加至原来的2倍
B.
增加至原来的4倍
C.
增加至原来的6倍
D.
增加至原来的8倍
E.
增加至原来的9倍
查看完整题目与答案
【单选题】影响桥体挠曲变形的最主要因素是()
A.
桥体长度
B.
桥体厚度
C.
桥体宽度
D.
力大小
E.
桥体材料的强度
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广东住院医师口腔医学>广东住院医师口腔医学(综合练习)考试题目
【简答题】细长的偏心受压构件在荷载作用下,将发生结构______和构件的______,由于侧向挠曲变形,轴向压力产生______效应,引起附加______。长细比越______,其附加挠度也越______,承载力Nu降低也就越______。
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【单选题】在相同条件下,如果固定桥桥体的长度增加至原来的2倍,则其挠曲变形量变为()
A.
增加至原来的2倍
B.
增加至原来的4倍
C.
增加至原来的6倍
D.
增加至原来的8倍
E.
增加至原来的9倍
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【单选题】造成系统中液力传动油液工作温度过高的主要原因之一是:传动系统中有故障热源,如离合器摩擦片烧蚀挠曲变形,轴承损坏或变矩器叶片()等。
A.
过度变形
B.
约有磨损
C.
过度磨损
D.
约有变形
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牙合力大小
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桥体长度
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桥体厚度
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A.
正确
B.
错误
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A.
正确
B.
错误
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【单选题】小偏心受压破坏的特点是( )。
A.
受压应力较大一侧的混凝土达到极限压应变,同侧受压钢筋抗压达到屈服强度,远侧钢筋可能受拉也可能受压,均能达到屈服。
B.
受压应力较大一侧的混凝土达到极限压应变,同侧钢筋受压达到屈服强度,远侧钢筋受拉不屈服;
C.
受压应力较大一侧的混凝土达到极限压应变,同侧受压钢筋抗压达到屈服强度,远侧钢筋可能受拉也可能受压,受拉时不屈服,受压时可能屈服也可能不屈服;
D.
受压应力较大一侧的混凝土达到极限压应变,同侧钢筋受压达到屈服强度,远侧钢筋受拉屈服;
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【单选题】构件焊接后产生较大纵向或横向()而引起挠曲变形。
A.
延伸
B.
收缩
C.
伸缩
D.
不变
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【单选题】在相同条件下,如果固定桥桥体的厚度减半,则其挠曲变形量变为()。
A.
增加至原来的2倍
B.
增加至原来的4倍
C.
增加至原来的6倍
D.
增加至原来的8倍
E.
增加至原来的9倍
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A.
桥体长度
B.
桥体厚度
C.
桥体宽度
D.
力大小
E.
桥体材料的强度
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【简答题】细长的偏心受压构件在荷载作用下,将发生结构______和构件的______,由于侧向挠曲变形,轴向压力产生______效应,引起附加______。长细比越______,其附加挠度也越______,承载力Nu降低也就越______。
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【单选题】在相同条件下,如果固定桥桥体的长度增加至原来的2倍,则其挠曲变形量变为()
A.
增加至原来的2倍
B.
增加至原来的4倍
C.
增加至原来的6倍
D.
增加至原来的8倍
E.
增加至原来的9倍
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【单选题】造成系统中液力传动油液工作温度过高的主要原因之一是:传动系统中有故障热源,如离合器摩擦片烧蚀挠曲变形,轴承损坏或变矩器叶片()等。
A.
过度变形
B.
约有磨损
C.
过度磨损
D.
约有变形
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参考解析:
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