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【单选题】
已在CCS入级的船舶，为保持其已获得的船体级和机械级，必须按CCS规定履行的保持船级的各种定期检验包括（）。①年度检验；
②坞内检验；
③特别检验；
④螺旋桨轴和尾管轴检验；
⑤锅炉检验；
⑥蒸汽管检验；
⑦惰性气体系统检验；
⑧建造人级检验；
⑨船舶的起租检验；
⑩船舶的退租检验。
A.
①②③④⑤⑧⑩
B.
①②③④⑤⑥⑦
C.
①②③④⑤⑨⑩
D.
①②③④⑤⑥⑧
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举一反三
【单选题】普通货船空载时，其螺旋桨轴至水面的高度I与螺旋桨的直径D之比小于（）时，螺旋桨的推进效率将急剧下降。
A.
30%～40%
B.
40%～50%
C.
50%～60%
D.
65%～75%
【单选题】气瓶定期检验水压试验装置中，在计算受试瓶的容积全变形时，公式中“B”值的下列说法中（）是不正确的。
A.
“B”值的测定周期不超过三个月
B.
只要承压管道的内截面和管道长度不变，则“B”值不变
C.
气瓶容积变形试验时“B”值是预先知道的
D.
承压管道在不同试验压力下的“B”值是不同的
【单选题】实施螺旋桨轴状态监控系统的船舶，润滑油至少每（）个月取样化验一次，若检验正常，对无键安装的螺旋桨轴最长可在15年内（）。
A.
3/不用将轴抽出
B.
6/不用将轴抽出
C.
6/不进行坞内检验
D.
3/不进行坞内检验
【单选题】每艘载重量为二万吨及以上的新原油油船,均应______。 I、装有原油洗舱系统; II、必须设置惰性气体系统; III、应备有《原油洗舱系统操作与设备手册》; IV、设清洁压载舱; V、设专用压载舱。
A.
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.
Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.
Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
D.
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
【多选题】内河散装运输化学品船舶，当液货舱需要采用惰化法控制方式时，对惰性气体系统的布置应满足下列哪些要求：（）
A.
船上应设有分配惰性气体的管系，而且必要时，还应设有接受岸上惰性气体或将惰性气体送回至岸上的接头
B.
应设有防止货物蒸汽倒流入惰性气体系统的装置
C.
尽可能使服务于液货舱的惰性气体管系独立于服务于其他处所的惰性气体管系
D.
一般，在惰性气体管系和货物管系之间的驱气和/或除气连接管，应为可拆短管，在不使用时，可以将其拆除，并用肓板将接头封闭
【单选题】要求安装惰性气体系统的液货船须符合以下规定：（） ①双层壳处所须装有供应惰性气体的适当连接管 ②如这些处所被接至一个固定安装的惰性气体分配系统上，须采取措施防止碳氢化合物气体从货油舱通过该系统进入双层壳处所 ③如此类处所未被接至固定安装的惰性气体分配系统上，须采取适当措施允许其与惰性气体主管相连接
A.
①②③
B.
①③
C.
①②
【多选题】惰性气体系统系统应能（）
A.
降低每一个液货舱大气的含氧量，使其达不到支持燃烧的水平，而使空液货舱惰性化
B.
在港内停？白和海上航行的任何时候，保持液货舱内任一部分大气的含氧量（以体积计算）不超过8％，并保持正压；但需要排清液货舱的油气时除外
C.
除有必要对液货舱除气外，在正常作业时空气不得进入液货舱
D.
扫清空液货舱的碳氢化合物气体，使随除油气工作时不会在舱内产生可燃气体
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40%～50%
C.
50%～60%
D.
65%～75%
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A.
“B”值的测定周期不超过三个月
B.
只要承压管道的内截面和管道长度不变，则“B”值不变
C.
气瓶容积变形试验时“B”值是预先知道的
D.
承压管道在不同试验压力下的“B”值是不同的
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A.
3/不用将轴抽出
B.
6/不用将轴抽出
C.
6/不进行坞内检验
D.
3/不进行坞内检验
【单选题】每艘载重量为二万吨及以上的新原油油船,均应______。 I、装有原油洗舱系统; II、必须设置惰性气体系统; III、应备有《原油洗舱系统操作与设备手册》; IV、设清洁压载舱; V、设专用压载舱。
A.
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.
Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.
Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
D.
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
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A.
船上应设有分配惰性气体的管系，而且必要时，还应设有接受岸上惰性气体或将惰性气体送回至岸上的接头
B.
应设有防止货物蒸汽倒流入惰性气体系统的装置
C.
尽可能使服务于液货舱的惰性气体管系独立于服务于其他处所的惰性气体管系
D.
一般，在惰性气体管系和货物管系之间的驱气和/或除气连接管，应为可拆短管，在不使用时，可以将其拆除，并用肓板将接头封闭
【单选题】要求安装惰性气体系统的液货船须符合以下规定：（） ①双层壳处所须装有供应惰性气体的适当连接管 ②如这些处所被接至一个固定安装的惰性气体分配系统上，须采取措施防止碳氢化合物气体从货油舱通过该系统进入双层壳处所 ③如此类处所未被接至固定安装的惰性气体分配系统上，须采取适当措施允许其与惰性气体主管相连接
A.
①②③
B.
①③
C.
①②
【多选题】惰性气体系统系统应能（）
A.
降低每一个液货舱大气的含氧量，使其达不到支持燃烧的水平，而使空液货舱惰性化
B.
在港内停？白和海上航行的任何时候，保持液货舱内任一部分大气的含氧量（以体积计算）不超过8％，并保持正压；但需要排清液货舱的油气时除外
C.
除有必要对液货舱除气外，在正常作业时空气不得进入液货舱
D.
扫清空液货舱的碳氢化合物气体，使随除油气工作时不会在舱内产生可燃气体
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