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【单选题】
铅蓄电池负极反应的交换电流密度,比正极反应的交换电流密度约小两个数量级,这表明:()
A.
负极反应的恢复平衡的速率大,容易出现极化
B.
正极反应的恢复平衡的速率大,容易出现极化
C.
负极反应的恢复平衡的速率小,容易出现极化
D.
正极反应的恢复平衡的速率小,容易出现极化
题目标签:
电流密度
交换电流
铅蓄电池
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参考答案:
举一反三
【单选题】汽车免维护铅蓄电池的特点是()。
A.
内阻大
B.
起动性差
C.
造成的腐蚀甚微
D.
无硫化
查看完整题目与答案
【判断题】所谓经济电流密度,就是使运行中的输电线路导线在电能损失、维护费用和建设投资等方面都是最经济的。( )
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【单选题】2009年12月16日,国家标准化管理委员会在其官方网站发出《关于电动摩托车相关标准实施事项的通知》。通知要求,《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》等4项国家标准中,涉及电动轻便摩托车内容暂缓实施。这似乎给电动车行业一线生机,电动车电源最常用的是由法国的普朗泰于1860年发明的铅蓄电池,其工作原理为PbO 2+2H 2SO 4+Pb 2PbSO 4+2H 2O。下列关于铅蓄电池的说法不正确的...
A.
在放电时,该电池的负极材料是铅板
B.
在充电时,铅蓄电池的负极与充电器电源的负极相连
C.
在放电时,外电路中电流流向为:正极→外电路→负极
D.
在充电时,阳极发生的反应为:PbSO4+2e-===Pb+SO
查看完整题目与答案
高中化学>金属的电化学腐蚀考试题目
【单选题】铅蓄电池充放电时,内阻的变化情况是∶()
A.
放电时减小,充电时增大
B.
放电时增大,充电时减小
C.
充、放电时都减小
D.
充、放电时都增大
查看完整题目与答案
BNG机型执照考试综合练习考试题目
【单选题】铅蓄电池的电解液浓度为()。
A.
5%-15%
B.
15%-20%
C.
27%-37%
D.
40%-45%
查看完整题目与答案
【判断题】铅蓄电池电动势的大小,取决于电解液的相对密度和温度。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【单选题】减小交换电流密度的措施为( )。
A.
使用低氢过电位金属
B.
使用高氢过电位金属
C.
提高温度
D.
增大浓度
查看完整题目与答案
【单选题】阀控铅蓄电池组全闲置时间超过()时间应进行均衡充电。
A.
一个月
B.
三个月
C.
六个月
D.
一年
查看完整题目与答案
动力与电气工程>动力电源考试题目
【单选题】铅蓄电池的主要故障及故障产生的原因。()
A.
自放电。电瓶内存在杂质,表面不清洁
B.
极板硬化,电解液温度剧变,充电不及时或充电不足以及极板外露
C.
活性物质脱落。温度过高,常大电流充、放电及受撞击和震动等。
D.
以上都是
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民用航空器维修执照考试>飞机电气系统(AV基础)考试题目
【简答题】某照明电路中需要通过21A电流,问应采用多粗的铜导线(设铜导线的允许电流密度为6A/mm2)?
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A.
正确
B.
错误
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A.
在放电时,该电池的负极材料是铅板
B.
在充电时,铅蓄电池的负极与充电器电源的负极相连
C.
在放电时,外电路中电流流向为:正极→外电路→负极
D.
在充电时,阳极发生的反应为:PbSO4+2e-===Pb+SO
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【单选题】铅蓄电池充放电时,内阻的变化情况是∶()
A.
放电时减小,充电时增大
B.
放电时增大,充电时减小
C.
充、放电时都减小
D.
充、放电时都增大
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A.
5%-15%
B.
15%-20%
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A.
正确
B.
错误
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A.
使用低氢过电位金属
B.
使用高氢过电位金属
C.
提高温度
D.
增大浓度
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【单选题】阀控铅蓄电池组全闲置时间超过()时间应进行均衡充电。
A.
一个月
B.
三个月
C.
六个月
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【单选题】铅蓄电池的主要故障及故障产生的原因。()
A.
自放电。电瓶内存在杂质,表面不清洁
B.
极板硬化,电解液温度剧变,充电不及时或充电不足以及极板外露
C.
活性物质脱落。温度过高,常大电流充、放电及受撞击和震动等。
D.
以上都是
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民用航空器维修执照考试>飞机电气系统(AV基础)考试题目
【简答题】某照明电路中需要通过21A电流,问应采用多粗的铜导线(设铜导线的允许电流密度为6A/mm2)?
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