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【单选题】

上下塔压力一定,当主冷液位升高时,主冷两侧的温差()。

A.
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B.
减小
C.
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举一反三

【多选题】关于主冷油器下述说法正确的是:()。

A.
机组运行中,在冷却水温度≤33℃的情况下,允许停下一台冷油器进行清洗查漏
B.
冷油器禁止热油绕流运行
C.
冷油器运行中调整冷却水过程中,应以油压大于水压为原则
D.
将备用冷油器油、水侧的进、出口阀门关闭

【单选题】罐式飞机加油车低液位控制装置用于监测()。

A.
飞机油箱液面是否低于高位
B.
飞机油箱液面是否处于低位
C.
加油车油罐内液面是否到达低位
D.
加油车油罐内液面是否低于高位

【多选题】一吸塔液位过低原因,正确的是()

A.
一吸塔排放阀没关闭或内漏严重
B.
一甲泵转速与生产负荷和一吸塔液量不协调
C.
一吸塔底部温度过低
D.
过料太多

【多选题】关于主冷的说法正确的是()。

A.
主冷是联系上、下塔的纽带
B.
来自下塔的上升氮气在主冷中放热冷凝
C.
来自上塔的回流液氧在主冷中吸热蒸发
D.
回流液量与蒸发量相等时,液面保持不变

【多选题】精馏塔主冷液位突升的原因有()等。

A.
液空节流阀失灵突然全开
B.
冷损减少
C.
氩系统回流液体过快
D.
液泛现象

【多选题】引起气化废热锅炉液位波动的因素有()。

A.
与之相连的蒸汽管网压力波动
B.
气化炉温度波动
C.
废热锅炉上水流量波动
D.
废热锅炉排污阀故障
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C.
冷油器运行中调整冷却水过程中,应以油压大于水压为原则
D.
将备用冷油器油、水侧的进、出口阀门关闭
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A.
飞机油箱液面是否低于高位
B.
飞机油箱液面是否处于低位
C.
加油车油罐内液面是否到达低位
D.
加油车油罐内液面是否低于高位
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A.
一吸塔排放阀没关闭或内漏严重
B.
一甲泵转速与生产负荷和一吸塔液量不协调
C.
一吸塔底部温度过低
D.
过料太多
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A.
主冷是联系上、下塔的纽带
B.
来自下塔的上升氮气在主冷中放热冷凝
C.
来自上塔的回流液氧在主冷中吸热蒸发
D.
回流液量与蒸发量相等时,液面保持不变
【多选题】精馏塔主冷液位突升的原因有()等。
A.
液空节流阀失灵突然全开
B.
冷损减少
C.
氩系统回流液体过快
D.
液泛现象
【多选题】引起气化废热锅炉液位波动的因素有()。
A.
与之相连的蒸汽管网压力波动
B.
气化炉温度波动
C.
废热锅炉上水流量波动
D.
废热锅炉排污阀故障
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