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【多选题】

应该选用()的螺旋桨。

A.
完好的木质
B.
金属螺旋桨
C.
塑料螺旋桨
D.
损坏后粘合修复的螺旋桨
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参考答案:
举一反三

【单选题】螺旋桨的效率是_____

A.
指示功率与有效功率之比值
B.
螺旋桨的有效功率与消耗功率之比
C.
消耗功率与发出的功率之比
D.
指示功率与桨吸收功率之比

【单选题】多种飞行器的螺旋桨

A.
桨根处线速度小于桨尖处线速度
B.
桨根处线速度大于桨尖处线速度
C.
桨根处线速度等于桨尖处线速度

【单选题】165使用螺旋桨技术最主要的目的是

A.
降低人体射频能量的积累
B.
保证了图像的时间分辨力
C.
减少运动伪影
D.
减少带状伪影
E.
降低SNR

【单选题】螺旋桨的进程是指()。

A.
螺旋桨在水中转动一周实际前进的距离
B.
螺旋桨在固体中转动一周理论上前进的距离
C.
螺旋桨在固体中转动一秒钟理论上前进的距离
D.
螺旋桨在水中转动一秒钟实际前进的距离

【单选题】螺旋桨桨叶扭转的目的是()。

A.
使从桨根到桨叶尖各剖面的的桨叶迎角基本相同
B.
使从桨根到桨叶尖的拉力大小基本相同
C.
使从桨根到桨叶尖的桨叶角大小基本相同

【单选题】螺旋桨推力功率THP为()。

A.
船舶主机发出的功率与传递效率的乘积
B.
螺旋桨发出的推力与螺旋桨进速(对水)的乘积
C.
螺旋業发出的推力与船速(对水)的乘积
D.
船舶阻力与船速的乘积

【单选题】普通螺旋桨的结构是由()组成的。

A.
数个桨叶
B.
桨叶和桨毂
C.
桨叶、桨毂和毂帽
D.
桨叶、桨毂、毂帽和导管

【单选题】螺旋桨沉深横向力产生的原因包括()。

A.
受伴流影响导致螺旋桨上下桨叶转力不同
B.
受伴流和螺旋桨上桨叶所处水深的影响
C.
表层水静压力的降低导致螺旋桨上下桨叶转力不同
D.
螺旋桨上桨叶所处水层吸入空气、螺旋桨上下桨叶转力上大下小
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【单选题】螺旋桨的效率是_____
A.
指示功率与有效功率之比值
B.
螺旋桨的有效功率与消耗功率之比
C.
消耗功率与发出的功率之比
D.
指示功率与桨吸收功率之比
【单选题】多种飞行器的螺旋桨
A.
桨根处线速度小于桨尖处线速度
B.
桨根处线速度大于桨尖处线速度
C.
桨根处线速度等于桨尖处线速度
【单选题】165使用螺旋桨技术最主要的目的是
A.
降低人体射频能量的积累
B.
保证了图像的时间分辨力
C.
减少运动伪影
D.
减少带状伪影
E.
降低SNR
【单选题】螺旋桨的进程是指()。
A.
螺旋桨在水中转动一周实际前进的距离
B.
螺旋桨在固体中转动一周理论上前进的距离
C.
螺旋桨在固体中转动一秒钟理论上前进的距离
D.
螺旋桨在水中转动一秒钟实际前进的距离
【单选题】螺旋桨桨叶扭转的目的是()。
A.
使从桨根到桨叶尖各剖面的的桨叶迎角基本相同
B.
使从桨根到桨叶尖的拉力大小基本相同
C.
使从桨根到桨叶尖的桨叶角大小基本相同
【单选题】螺旋桨推力功率THP为()。
A.
船舶主机发出的功率与传递效率的乘积
B.
螺旋桨发出的推力与螺旋桨进速(对水)的乘积
C.
螺旋業发出的推力与船速(对水)的乘积
D.
船舶阻力与船速的乘积
【单选题】螺旋桨的穴蚀发生在______。
A.
叶背边缘
B.
随边
C.
叶面边缘
D.
导边
【单选题】普通螺旋桨的结构是由()组成的。
A.
数个桨叶
B.
桨叶和桨毂
C.
桨叶、桨毂和毂帽
D.
桨叶、桨毂、毂帽和导管
【单选题】螺旋桨沉深横向力产生的原因包括()。
A.
受伴流影响导致螺旋桨上下桨叶转力不同
B.
受伴流和螺旋桨上桨叶所处水深的影响
C.
表层水静压力的降低导致螺旋桨上下桨叶转力不同
D.
螺旋桨上桨叶所处水层吸入空气、螺旋桨上下桨叶转力上大下小
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