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【单选题】

调度集中区段,在接、发旅客列车的同时,接入制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备时,应人工干预,禁止( )。

A.
解锁
B.
通过CTC自动触发进路
C.
转为非常站控模式
D.
按图排路
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参考答案:
举一反三

【单选题】轮缸式制动器制动力取决于()。

A.
制动轮缸活塞直径
B.
踏板力
C.
制动蹄摩擦衬片材料
D.
A、B、C

【单选题】()不是造成左右车轮制动力不等的主要原因。

A.
左右车轮轮胎气压不一致
B.
左右车轮荷重不同
C.
转向梯形左右转向角不等
D.
前钢板弹簧左右弹力不等

【多选题】车辆调度“三掌握”是指( )

A.
掌握运输路线、站点分布、装卸现场的条件及能力
B.
掌握公司的福利待遇
C.
掌握货物流量、流向、农产品特点、包装规定
D.
掌握天气变化情况

【多选题】车辆调度时应考虑的因素有( )。

A.
车辆吨位
B.
车辆容积
C.
车厢形式
D.
道路情况

【单选题】轮缸式制动器制动力取决于()。

A.
制动轮缸活塞直径
B.
踏板力
C.
制动蹄摩擦衬片材料
D.
以上都是

【多选题】现场调度管理中,调度要遵守工作纪律()

A.
提前到岗
B.
不空岗
C.
不早退
D.
不做与工作无关的事
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【单选题】()不是造成左右车轮制动力不等的主要原因。
A.
左右车轮轮胎气压不一致
B.
左右车轮荷重不同
C.
转向梯形左右转向角不等
D.
前钢板弹簧左右弹力不等
【多选题】车辆调度“三掌握”是指( )
A.
掌握运输路线、站点分布、装卸现场的条件及能力
B.
掌握公司的福利待遇
C.
掌握货物流量、流向、农产品特点、包装规定
D.
掌握天气变化情况
【多选题】车辆调度时应考虑的因素有( )。
A.
车辆吨位
B.
车辆容积
C.
车厢形式
D.
道路情况
【单选题】轮缸式制动器制动力取决于()。
A.
制动轮缸活塞直径
B.
踏板力
C.
制动蹄摩擦衬片材料
D.
以上都是
【多选题】现场调度管理中,调度要遵守工作纪律()
A.
提前到岗
B.
不空岗
C.
不早退
D.
不做与工作无关的事
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