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【简答题】

一艘总吨位为17000的货船,建造完成日期为2008年6月8日。验船师在进行变更船机构对防止油污染设备的初次检验时发现,该轮滤油设备及证书上注明“符合国际海事组织海上环境保护委员会以MEPC.60(33)号决议批准的船舶机器处所防污染设备的导则和技术标准”。在目视检查进入滤油设备管线和接头时,还发现有一条管线绕过滤油设备的三通阀接头而将舱底水直接排往舷外。验船师认为这不符合法规要求,而船东以船舶刚建造完成并且持有防止油污证书,管线绕过滤油设备的三通阀接头而将舱底水直接排往舷外是允许在紧急情况(如机舱进水)直接排往舷外的为由拒绝纠正。
问题:
试分析一下船东说得有没有道理,如果你作为检验人员应如何处理?

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参考答案:
举一反三

【单选题】对于仅在零排放港区作业的机动船舶,若免除滤油设备,则下列哪项条件是错误的:

A.
视情在其《防止油污证书》附件中注明免除条件
B.
将所有污油水留存船上,随后排入接收设备
C.
将排放的数量、时间和港口记入油类记录簿
D.
应设有能储存船上全部污油水的储存柜
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【多选题】滤油设备如采用油加热器时,应();停机时操作顺序相反。
A.
先投加热器
B.
后开启油泵
C.
先开启油泵
D.
后投加热器
【单选题】对于仅在零排放港区作业的机动船舶,若免除滤油设备,则下列哪项条件是错误的:
A.
视情在其《防止油污证书》附件中注明免除条件
B.
将所有污油水留存船上,随后排入接收设备
C.
将排放的数量、时间和港口记入油类记录簿
D.
应设有能储存船上全部污油水的储存柜
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