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【单选题】

CRH3A型动车组三级修扭杆连接衬套外圈轻微磨损,深度不大于( )mm时,可进行打磨处理。

A.
0.3
B.
0.2
C.
0.1
D.
0.15
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参考答案:
举一反三

【单选题】引起缸套过度磨损的原因():

A.
活塞过热,密封不好
B.
燃油、滑油中含有硫
C.
冷却水温度过低

【多选题】导致滚动轴承早期磨损的原因是()。

A.
润滑不良
B.
装配过紧
C.
装配过松
D.
装配在椭圆变形的轴颈上

【多选题】气缸磨损是不均匀的,其正常磨损的特点有

A.
在第一道活塞环上止点顶边稍下处缸壁磨损量最大
B.
活塞环上止点以上的缸壁几乎没有磨损
C.
气缸轴线方向上呈上大下小的不规则锥形磨损
D.
最大磨损发生在气缸中部

【单选题】钢轨与轨枕间的连接扣件,应具备以下()性能。

A.
一定的压力足够的弹性
B.
足够的压力和弹性,并有一定的轨距调整量
C.
足够的弹性,并具有一定的轨距水平调整量
D.
足够的扣压力,适当的弹性,具有一定的轨距和水平调整量

【单选题】相邻椎体间的连接结构不包括()

A.
前纵韧带 
B.
黄韧带 
C.
后纵韧带 
D.
椎间盘 
E.
纤维环

【单选题】气缸磨损的特点是

A.
上小下大,圆形磨损
B.
上小下大,锥形磨损
C.
上大下小,锥形磨损
D.
上大下小,圆形磨损

【多选题】刀具磨损的主要原因有( )

A.
磨粒磨损
B.
粘结磨损
C.
扩散磨损
D.
相变磨损
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A.
润滑不良
B.
装配过紧
C.
装配过松
D.
装配在椭圆变形的轴颈上
【多选题】气缸磨损是不均匀的,其正常磨损的特点有
A.
在第一道活塞环上止点顶边稍下处缸壁磨损量最大
B.
活塞环上止点以上的缸壁几乎没有磨损
C.
气缸轴线方向上呈上大下小的不规则锥形磨损
D.
最大磨损发生在气缸中部
【单选题】钢轨与轨枕间的连接扣件,应具备以下()性能。
A.
一定的压力足够的弹性
B.
足够的压力和弹性,并有一定的轨距调整量
C.
足够的弹性,并具有一定的轨距水平调整量
D.
足够的扣压力,适当的弹性,具有一定的轨距和水平调整量
【单选题】相邻椎体间的连接结构不包括()
A.
前纵韧带 
B.
黄韧带 
C.
后纵韧带 
D.
椎间盘 
E.
纤维环
【单选题】气缸磨损的特点是
A.
上小下大,圆形磨损
B.
上小下大,锥形磨损
C.
上大下小,锥形磨损
D.
上大下小,圆形磨损
【多选题】刀具磨损的主要原因有( )
A.
磨粒磨损
B.
粘结磨损
C.
扩散磨损
D.
相变磨损
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