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【单选题】

某轮在A港装运平均积载因数u=1.3m3/t的散货开往C港,途径B港。AB段距离4000海里,适用热带载重线,BC段距离6500海里,适用夏季载重线。已知该船热带排水量△t =20200t,夏季排水量△s=19700t ,空船排水量△l =5500t,散装舱容20000m3,船舶常定重量为230t,航速v=16kn,航行储备时间为4天,航行时可变载荷消耗gs=40t/d,到C港需停泊2天才可补给燃油、淡水,停泊时可变载荷消耗gb=12t/d,求该轮该航次的最大装货量? 对于这个问题,船舶是从高载重线海区驶往低载重线海区,在装货港装货时按照哪个载重线装载?需要比较装港至载重线变更点消耗量和高低载重线差值大小,本题是按哪个载重线装货?

A.
按高载重线装
B.
按低载重线装
C.
难以确定按哪个载重线确定
D.
按哪个载重线都可以,只要不超载
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举一反三

【单选题】下列不属于可变载荷的是( )。

A.
温度作用载荷以及静止流体由于受热膨胀而增加的压力
B.
附在管道上的冰雪载荷
C.
检修载荷
D.
清管载荷

【单选题】普通杂货船的散装舱容较包装舱容( )。

A.
.大10%~15%
B.
大5%~10%
C.
小10%~15%
D.
小5%~10%
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清管载荷
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A.
.大10%~15%
B.
大5%~10%
C.
小10%~15%
D.
小5%~10%
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