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【单选题】
航行中的船舶在使用全速倒车后，对于右旋螺旋桨船舶，停船时船首向的变化情况为：（）.
A.
向左偏转，航向变化可能超过90°
B.
向右偏转，航向变化可能超过90°
C.
向左偏转，航向变化一般不超过90°
D.
向右偏转，航向变化一般不超过90°
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举一反三
【单选题】根据经验,在港内掉头中,对于单车右旋螺旋桨船舶,若先降速,而后提高主机转速,操满舵向右掉头,应至少需要直径为()的圆形掉头水域。
A.
2.0倍船长
B.
2.5倍船长
C.
3.0倍船长
D.
3.5倍船长
【单选题】关于固定螺距右旋单螺旋桨船致偏效应的运用,下列说法正确的是()。
A.
左舷靠泊角度应大一点,右舷靠泊应小一点
B.
左舷靠泊角度应小一点,右舷靠泊应小一点
C.
左舷靠泊角度应大一点,右舷靠泊应大一点
D.
左舷靠泊角度应小一点,右舷靠泊应大一点
【多选题】一艘航行于内河的45m客船，关于驾驶室安装的电动舵角指示器，下列叙述正确的有哪些（）
A.
舵角指示装置应由独立分路供电
B.
舵角指示装置与实际舵角的误差精度应不大于1.5度
C.
舵角指示装置与实际舵角的误差精度应不大于1度
D.
驾驶室的舵角指示装置应有亮度可调的照明灯或夜光刻度
【单选题】负责航行值班的高级船员可以是唯一的了望人员的先决条件是：（）
A.
对局面作了充分的估计，确信无疑这样做是安全的
B.
充分考虑了天气情况、能见度、通航密度、邻近的航行危险物和航行在分道通航制水域内或附近时必要的注意等一切因素
C.
当局面发生变化需要时，能立即召人到驾驶台协助
D.
白天
【单选题】沿岸航行，大船的航线应设计在（）。
A.
10m等深线以外
B.
20m等深线以外
C.
水深大于2倍于本船吃水的海区
D.
B、C中水深较深的海区
【单选题】在某国制定有地方规则的港口水域航行的船舶应遵守()。
A.
《国际海上避碰规则》
B.
该国有关主管机关制定的地方规则
C.
《国际海上避碰规则》或地方规则
D.
《国际海上避碰规则》,但《国际海上避碰规则》受到地方规则的限制时,应遵守地方规则
【单选题】航行在A2 海区必须配备_____。
A.
一名持有普通操作员证书的通信设备操作人员；
B.
一名持有限用操作员证书的通信设备操作人员；
C.
两名持有普通操作员证书的通信设备操作人员；
D.
两名持有限用操作员证书的通信设备操作人员。
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2.0倍船长
B.
2.5倍船长
C.
3.0倍船长
D.
3.5倍船长
【单选题】关于固定螺距右旋单螺旋桨船致偏效应的运用,下列说法正确的是()。
A.
左舷靠泊角度应大一点,右舷靠泊应小一点
B.
左舷靠泊角度应小一点,右舷靠泊应小一点
C.
左舷靠泊角度应大一点,右舷靠泊应大一点
D.
左舷靠泊角度应小一点,右舷靠泊应大一点
【多选题】一艘航行于内河的45m客船，关于驾驶室安装的电动舵角指示器，下列叙述正确的有哪些（）
A.
舵角指示装置应由独立分路供电
B.
舵角指示装置与实际舵角的误差精度应不大于1.5度
C.
舵角指示装置与实际舵角的误差精度应不大于1度
D.
驾驶室的舵角指示装置应有亮度可调的照明灯或夜光刻度
【单选题】负责航行值班的高级船员可以是唯一的了望人员的先决条件是：（）
A.
对局面作了充分的估计，确信无疑这样做是安全的
B.
充分考虑了天气情况、能见度、通航密度、邻近的航行危险物和航行在分道通航制水域内或附近时必要的注意等一切因素
C.
当局面发生变化需要时，能立即召人到驾驶台协助
D.
白天
【单选题】沿岸航行，大船的航线应设计在（）。
A.
10m等深线以外
B.
20m等深线以外
C.
水深大于2倍于本船吃水的海区
D.
B、C中水深较深的海区
【单选题】在某国制定有地方规则的港口水域航行的船舶应遵守()。
A.
《国际海上避碰规则》
B.
该国有关主管机关制定的地方规则
C.
《国际海上避碰规则》或地方规则
D.
《国际海上避碰规则》,但《国际海上避碰规则》受到地方规则的限制时,应遵守地方规则
【单选题】航行在A2 海区必须配备_____。
A.
一名持有普通操作员证书的通信设备操作人员；
B.
一名持有限用操作员证书的通信设备操作人员；
C.
两名持有普通操作员证书的通信设备操作人员；
D.
两名持有限用操作员证书的通信设备操作人员。
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