作为旧有三大件式主型货车转向架，（ ）型铸钢转向架自定型以来因其良好的动力学特性、便捷的可维护性深受用户欢迎，但其簧下质量大、抗菱刚度小、临界速度不高等缺点已明显不适应提速重载的要求。因此我国通过引进技术对三大件式转向架进行了改进，主要目的是增大转向架抗菱形变形的能力，提高运行速度和运行品质：一种方式是在两侧架之间增加弹叉杆，如转 2型和转 6型转向架；另一种方式是在侧架与承载鞍间、侧架与枕簧间增加摆动装置，如转 4型和转 5型转向架。