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【单选题】
某地铁列车运行振动源的主要峰值频率集中在31.5Hz~40Hz,在选择轨道减振器的固有频率时,以下哪个答案最合理?( )
A.
31.5Hz~40Hz
B.
20Hz~40Hz
C.
7Hz~16Hz
D.
3.15Hz~4Hz
题目标签:
振动源
减振器
地铁列车
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参考答案:
举一反三
【单选题】地铁列车的受电弓额定电流为 。()
A.
800A
B.
1000A
C.
1200A
D.
1500A
查看完整题目与答案
【单选题】韶山3B型电力机车每台转向集与车体布置了()横向减振器。
A.
1个
B.
2个
C.
3个
D.
4个
查看完整题目与答案
电力机车钳工>电力机车钳工(初级)考试题目
【多选题】高速电动车组转向架二系液压减振器包括()
A.
横向液压减报器
B.
垂向液压减振器
C.
抗侧滚液压减振器
D.
抗蛇行液压减振器
E.
抗摇摆液压减振器
查看完整题目与答案
【单选题】转向架采用横向减振器可以大大改善()性能。
A.
横向振动
B.
纵向振动
C.
垂向振动
D.
侧滚振动
查看完整题目与答案
【判断题】油压减振器的减振性能与减振器内油液粘度有关。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【简答题】使用数字水准仪观测作业时,只有当振动源造成的振动消失后,才能启动测量键。( )
查看完整题目与答案
【单选题】地铁列车新轮直径为()
A.
840mm
B.
816mm
C.
792mm
D.
770mm
查看完整题目与答案
【多选题】油压减振器根据渗油严重程度,有以下种处理方式()。
A.
不影响使用,无需更换
B.
无需关注
C.
需观察,视运用情况决定是否更换
D.
禁止使用,必须进行更换
查看完整题目与答案
【单选题】侧向磨擦减振器安装于()
A.
车体侧梁与底架之间
B.
转向架构架与悬挂装置之间
C.
车体与转向架之间
D.
转向架构架与车体底架之间
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【单选题】地铁列车运行采用( )。
A.
单线单向左侧行车
B.
双线单向左侧行车
C.
单线单向右侧行车
D.
双线单向右侧行车
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1个
B.
2个
C.
3个
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B.
垂向液压减振器
C.
抗侧滚液压减振器
D.
抗蛇行液压减振器
E.
抗摇摆液压减振器
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A.
横向振动
B.
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C.
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840mm
B.
816mm
C.
792mm
D.
770mm
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A.
不影响使用,无需更换
B.
无需关注
C.
需观察,视运用情况决定是否更换
D.
禁止使用,必须进行更换
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【单选题】侧向磨擦减振器安装于()
A.
车体侧梁与底架之间
B.
转向架构架与悬挂装置之间
C.
车体与转向架之间
D.
转向架构架与车体底架之间
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【单选题】地铁列车运行采用( )。
A.
单线单向左侧行车
B.
双线单向左侧行车
C.
单线单向右侧行车
D.
双线单向右侧行车
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