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【判断题】
海洋运输是当今国际贸易的最主要的运输方式。
A.
正确
B.
错误
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国际贸易
海洋运输
运输
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参考答案:
举一反三
【多选题】下列各项属于运输需求特点的有( )。
A.
派生性
B.
波动性
C.
广泛性
D.
替代性
E.
阶梯性
查看完整题目与答案
【单选题】( )是指产品实体在渠道中的空间移动,即从制造商的手中到达最终用户手中的运输和储存活动。
A.
实体流
B.
所有权流
C.
促销流
D.
订货流
查看完整题目与答案
【单选题】在国际贸易中,海运提单的签发日期是指( )。
A.
货物全部装船完毕的日期
B.
货物装船完毕船舶起航的日期
C.
货物越过船舷时的日期
D.
货物开始装船的日期
查看完整题目与答案
【单选题】从需求角度解释国际贸易产生原因的理论是( )
A.
产业内贸易说
B.
技术差距说
C.
人力资本说
D.
偏好相似说
查看完整题目与答案
外贸类>国际商务师考试>国际商务专业知识试卷考试题目
【多选题】海上集装箱运输的装卸方法有()
A.
吊上吊下型
B.
驶进驶出型
C.
浮上浮下型
D.
装进倒出型
查看完整题目与答案
【多选题】管道运输(特别是输送气体、液体)与其他运输方式相比优点有()。
A.
运费低,能耗少。
B.
运输量大,劳动生产率高。
C.
受外界影响小,安全性能高。
D.
管道输送量的经济范围较小。
查看完整题目与答案
建设工程技术与计量(安装工程)>第一节切割和焊接考试题目
【简答题】斜巷运输的原则是什么?
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【简答题】炸药、雷管向工作面地点运输时有哪些注意事项?
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煤矿安全生产知识竞赛>煤矿安全规程知识竞赛考试题目
【单选题】在国际分工和国际贸易方面,李嘉图坚持()
A.
绝对优势原理
B.
比较优势原理
C.
后发优势原理
D.
绝对差额原理
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【单选题】国内贸易与国际贸易之间的重大区别之一是:
A.
距离,因此交通成本更高。
B.
外国人更难打交道。
C.
货币必须经过兑换。
D.
所有以上选项。
E.
以上选项都不是。
查看完整题目与答案
【判断题】海洋运输占全部货物运输比例的50%。( )
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【简答题】【名词解释】国际贸易总值
查看完整题目与答案
【单选题】铁路运输企业和所属客货营业单位应在当地银行开立()专户。
A.
收入存款
B.
运输存款
C.
铁路存款
D.
运输收入存款
查看完整题目与答案
【判断题】交通运输是区域基础设施中最重要的组成部分之一。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【多选题】有关贸易术语的国际贸易惯例主要有( )
A.
《1932年华沙—牛津规则》
B.
《1941年美国对外贸易定义(修订本)》
C.
《2000年国际贸易术语解释通则》
D.
《海牙规则》
E.
《汉堡规则》
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【单选题】国际贸易对收入分配的影响( )
A.
短期内按部门划分,长期内按要素所有者区分
B.
短期内按要素所有者区分,长期内按部门划分
C.
短期和长期内均按要素所有者区分
D.
短期和长期内均按部门划分
查看完整题目与答案
【多选题】国际贸易产生的前提条件是:
A.
国家的产生
B.
剩余产品的出现
C.
社会生产力的发展
D.
交通的发达
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【多选题】海洋运输的优点
A.
运输量大
B.
适货能力强
C.
通过能力大
D.
运费低廉
E.
风险大
查看完整题目与答案
【多选题】国际贸易货物运输保险,英国保险业ICE种险别中,( )是可以单独投保的。
A.
ICC恶意损害险
B.
ICC《A》
C.
ICC《B》
D.
ICC《C》
E.
ICC战争险、罢工险
查看完整题目与答案
【多选题】海洋运输的特点有()。
A.
运量小
B.
航速较低
C.
运费低
D.
风险较大
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所有权流
C.
促销流
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吊上吊下型
B.
驶进驶出型
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浮上浮下型
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A.
运费低,能耗少。
B.
运输量大,劳动生产率高。
C.
受外界影响小,安全性能高。
D.
管道输送量的经济范围较小。
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绝对优势原理
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比较优势原理
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后发优势原理
D.
绝对差额原理
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A.
距离,因此交通成本更高。
B.
外国人更难打交道。
C.
货币必须经过兑换。
D.
所有以上选项。
E.
以上选项都不是。
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A.
正确
B.
错误
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A.
收入存款
B.
运输存款
C.
铁路存款
D.
运输收入存款
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B.
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C.
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D.
《海牙规则》
E.
《汉堡规则》
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A.
短期内按部门划分,长期内按要素所有者区分
B.
短期内按要素所有者区分,长期内按部门划分
C.
短期和长期内均按要素所有者区分
D.
短期和长期内均按部门划分
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A.
国家的产生
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剩余产品的出现
C.
社会生产力的发展
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交通的发达
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【多选题】海洋运输的优点
A.
运输量大
B.
适货能力强
C.
通过能力大
D.
运费低廉
E.
风险大
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A.
ICC恶意损害险
B.
ICC《A》
C.
ICC《B》
D.
ICC《C》
E.
ICC战争险、罢工险
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A.
运量小
B.
航速较低
C.
运费低
D.
风险较大
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