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【单选题】

按GB“海船系泊和航行试验通刚”规定,在航行试验时应对船舶电站进行断电试验,其做法是人为造成断电,备用机组恢复供电后,应首先检查_______。

A.
应急发电机自动停车时间
B.
重要辅机能否顺序起动并投入正常运行
C.
报警系统是否恢复正常
D.
主机能否达到自动起动条件
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【单选题】按GB“海船系泊和航行试验通则”规定,在航行试验时应对船舶电站应进行断电试验,其做法是人为造成断电,应首先检验:()

A.
在失电10~20S后应急发电机自动供电
B.
在失电10~20S后备用机组恢复供电
C.
原动机停止运转时间
D.
应急照明持续时间

【单选题】船舶柴油机航行试验中,()不属于总体性能试验。

A.
惯性试验
B.
柴油机停缸试验
C.
柴油机停增压器试验

【单选题】在采用计算机控制的船舶电站系统中,若允许频差设定为0.1Hz

A.
若△f>0.5Hz,则进入合闸程序
B.
若0.1Hz0.5Hz,则进入合闸程序
C.
若△f<0.1Hz,则将△f调整为0.1Hz
D.
先合闸,再进行频率调整

【单选题】按GB“海船系泊和航行试验通刚”规定,在航行试验时应对船舶电站进行断电试验,其做法是人为造成断电,备用机组恢复供电后,应首先检查_______。

A.
应急发电机自动停车时间
B.
重要辅机能否顺序起动并投入正常运行
C.
报警系统是否恢复正常
D.
主机能否达到自动起动条件

【单选题】在船舶电站中,投入一个大负载后稳定运行时要求电网()。

A.
电压不变,频率不变
B.
电压变化尽量小,频率变化尽量小
C.
电压可改变,频率不能变
D.
电压不能变,频率可改变

【单选题】船舶电站的短路保护是为了()。

A.
保护用电设备
B.
保护发电机
C.
保护发电机的原动机
D.
保护空气断路器
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在失电10~20S后备用机组恢复供电
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原动机停止运转时间
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A.
惯性试验
B.
柴油机停缸试验
C.
柴油机停增压器试验
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A.
若△f>0.5Hz,则进入合闸程序
B.
若0.1Hz0.5Hz,则进入合闸程序
C.
若△f<0.1Hz,则将△f调整为0.1Hz
D.
先合闸,再进行频率调整
【单选题】按GB“海船系泊和航行试验通刚”规定,在航行试验时应对船舶电站进行断电试验,其做法是人为造成断电,备用机组恢复供电后,应首先检查_______。
A.
应急发电机自动停车时间
B.
重要辅机能否顺序起动并投入正常运行
C.
报警系统是否恢复正常
D.
主机能否达到自动起动条件
【单选题】在船舶电站中,投入一个大负载后稳定运行时要求电网()。
A.
电压不变,频率不变
B.
电压变化尽量小,频率变化尽量小
C.
电压可改变,频率不能变
D.
电压不能变,频率可改变
【单选题】船舶电站的短路保护是为了()。
A.
保护用电设备
B.
保护发电机
C.
保护发电机的原动机
D.
保护空气断路器
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