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【单选题】
装备有座舱加温系统的小型活塞式发动机飞机，用于对风挡内表面除雾的热空气来源于（）
A.
发动机排气
B.
空气加温器
C.
外界冲压空气
D.
涡轮增压器
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举一反三
【单选题】飞机高度大于7200米后，出现座舱余压下降，下面哪种故障是可能的原因分析如下（）是不可能的
A.
控制器故障
B.
密封舱密封不好
C.
后溢活门故障
D.
以上都对
【单选题】实施121部的运行时，对于座舱气压高度（ ）飞行,如果在这些高度上,则对于30分钟后的那段飞行应当为（ ）的旅客提供足够的氧气。
A.
3000米(10000英尺)以上至4300米(14000英尺)(含)的
、10％
B.
3000米(10000英尺)以上至4300米(14000英尺)(含)的
、5％
C.
3600米(12000英尺)以上至4300米(14000英尺)(含)的
、10％
D.
3600米(12000英尺)以上至4300米
(14000英尺)(含)的、5％
【单选题】航空活塞式发动机测量进气压力是用来（）
A.
保持进气管内的压力不变。
B.
指示进气压力与大气压力之间的差值。
C.
指示不同飞行高度处的大气压力。
D.
指示进气管内的绝对压力。
【单选题】下俩有关四行程活塞式发动机的论点，哪条正确（）.
A.
进气门是在压缩行程关闭的
B.
排气门是在排气行程开启的
C.
进气门是在进气行程开启的
D.
排气门是在压缩行程关闭的
【单选题】气密座舱温度自动控制功能失效，则人工手动调节座舱温度时应注意
A.
间断打开和关闭气源系统的引气活门，防止活门冻结
B.
对座舱加温或冷却的时间不宜过长，否则导致座舱温度波动
C.
空调系统不能长时间连续工作，否则系统会过热
【单选题】内增压活塞式发动机的有效功率
A.
就是活塞式发动机的指示功率
B.
等于指示功率减去带动附件所需要的功率
C.
等于指示功率减去阻力的功率再减去增压器功率
D.
等于指示功率减去增压器功率
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D.
以上都对
【单选题】实施121部的运行时，对于座舱气压高度（ ）飞行,如果在这些高度上,则对于30分钟后的那段飞行应当为（ ）的旅客提供足够的氧气。
A.
3000米(10000英尺)以上至4300米(14000英尺)(含)的
、10％
B.
3000米(10000英尺)以上至4300米(14000英尺)(含)的
、5％
C.
3600米(12000英尺)以上至4300米(14000英尺)(含)的
、10％
D.
3600米(12000英尺)以上至4300米
(14000英尺)(含)的、5％
【单选题】航空活塞式发动机测量进气压力是用来（）
A.
保持进气管内的压力不变。
B.
指示进气压力与大气压力之间的差值。
C.
指示不同飞行高度处的大气压力。
D.
指示进气管内的绝对压力。
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A.
进气门是在压缩行程关闭的
B.
排气门是在排气行程开启的
C.
进气门是在进气行程开启的
D.
排气门是在压缩行程关闭的
【单选题】气密座舱温度自动控制功能失效，则人工手动调节座舱温度时应注意
A.
间断打开和关闭气源系统的引气活门，防止活门冻结
B.
对座舱加温或冷却的时间不宜过长，否则导致座舱温度波动
C.
空调系统不能长时间连续工作，否则系统会过热
【单选题】内增压活塞式发动机的有效功率
A.
就是活塞式发动机的指示功率
B.
等于指示功率减去带动附件所需要的功率
C.
等于指示功率减去阻力的功率再减去增压器功率
D.
等于指示功率减去增压器功率
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