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【单选题】
在UG-8液压调速器的稳定性调节中其补偿针阀的最大开度不得超过______。
A.
1/4圈
B.
1/2圈
C.
3/4圈
D.
1圈
题目标签:
调速器
液压调速器
最大开度
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参考答案:
举一反三
【单选题】影响机械调速器稳定调速率的主要因素是()。
A.
调速弹簧的直径
B.
调速弹簧的长度
C.
调速弹簧的刚度
D.
调速弹簧的材料
查看完整题目与答案
海船船员考试>柴油机的调速装置考试题目
【判断题】机械式调速器的稳定调速率不可能等于零。()
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【多选题】汽轮机调速器发生振动的可能原因有( )。
A.
油压变化
B.
工艺侧不稳定
C.
调速器失灵
D.
透平在调速器最低转速工作
查看完整题目与答案
【单选题】两台使用液压调速器的柴油机并车运行,当负荷降低又重新稳定运转后,其稳定转速的变化(与负荷变化前比较)是()。
A.
略有升高
B.
略有降低
C.
恒定不变
D.
随机型而异
查看完整题目与答案
【单选题】NJ04电客车车门障碍检测可以动作()次,检测()次之后,门自动打开到最大开度,这时司机可以通过关门指令关门。
A.
3;3
B.
4;4
C.
5;5
D.
6;6
查看完整题目与答案
乘务中心一号(南延)线电客车司机考试题目
【单选题】液压调速器的补偿针阀开度过大对喷油量调节的影响是 。
A.
油量调节过分
B.
油量调节不足
C.
随机型而异
D.
对回油孔喷油泵无影响
查看完整题目与答案
【单选题】在液压调速器中如将反馈指针调至最大位置,则产生的影响是( )。I.转速波动幅度大 II.供油量调节过度 III.供油量调节不足 IV.反馈作用增强 V.反馈作用减弱 VI.稳定性变差
A.
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.
Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
C.
Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
D.
Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
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【判断题】液压式调速器是利用离心力原理把电信号转换为油压信号。
A.
正确
B.
错误
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汽轮机检修>汽轮机本体检修工(中级)考试题目
【单选题】带有弹性补偿的液压调速器的补偿针阀开度如果过大,将会造成()变差。
A.
灵敏度
B.
转速波动率
C.
稳定性
D.
瞬时调速率
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【单选题】扩散式直布式布风器的风量调节旋钮已调至最大开度但风量很小,而使用同一风管的临近舱室风量正常,此时应()。
A.
提高空调器风机转速
B.
开大空调器新风挡板
C.
开大布风器消音箱内的挡板
D.
强制临近舱室关小布风器
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相关题目:
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A.
调速弹簧的直径
B.
调速弹簧的长度
C.
调速弹簧的刚度
D.
调速弹簧的材料
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海船船员考试>柴油机的调速装置考试题目
【判断题】机械式调速器的稳定调速率不可能等于零。()
A.
正确
B.
错误
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A.
油压变化
B.
工艺侧不稳定
C.
调速器失灵
D.
透平在调速器最低转速工作
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【单选题】两台使用液压调速器的柴油机并车运行,当负荷降低又重新稳定运转后,其稳定转速的变化(与负荷变化前比较)是()。
A.
略有升高
B.
略有降低
C.
恒定不变
D.
随机型而异
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【单选题】NJ04电客车车门障碍检测可以动作()次,检测()次之后,门自动打开到最大开度,这时司机可以通过关门指令关门。
A.
3;3
B.
4;4
C.
5;5
D.
6;6
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乘务中心一号(南延)线电客车司机考试题目
【单选题】液压调速器的补偿针阀开度过大对喷油量调节的影响是 。
A.
油量调节过分
B.
油量调节不足
C.
随机型而异
D.
对回油孔喷油泵无影响
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【单选题】在液压调速器中如将反馈指针调至最大位置,则产生的影响是( )。I.转速波动幅度大 II.供油量调节过度 III.供油量调节不足 IV.反馈作用增强 V.反馈作用减弱 VI.稳定性变差
A.
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.
Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
C.
Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
D.
Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
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【判断题】液压式调速器是利用离心力原理把电信号转换为油压信号。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】带有弹性补偿的液压调速器的补偿针阀开度如果过大,将会造成()变差。
A.
灵敏度
B.
转速波动率
C.
稳定性
D.
瞬时调速率
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【单选题】扩散式直布式布风器的风量调节旋钮已调至最大开度但风量很小,而使用同一风管的临近舱室风量正常,此时应()。
A.
提高空调器风机转速
B.
开大空调器新风挡板
C.
开大布风器消音箱内的挡板
D.
强制临近舱室关小布风器
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