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参考答案：
举一反三
【单选题】水中求生者为显示自己的位置以便被接近的救援船舶发现，应采用（）的姿势。
A.
仰泳
B.
自由泳
C.
立泳
D.
蛙泳
【单选题】为实施搜寻计划，应首先确定搜寻基点。确定该点时应考虑的因素包括()。①发出遇险求救的时间和地点;②救援船抵达遇险地点所需时间;③救世主援船抵达遇险地点时遇险船、筏可能漂移的距离;④能见度。
A.
. ①~④
B.
. ②~④
C.
. ①~③
D.
. ①②④
【单选题】实际上，泰坦尼克号上的救生船数量是符合英国当时的法律规定的，该项法律规定的救生船数量不是基于乘客人数，而是基于船的吨位。当时所有客船的救生船数量都远远低于需要的数量，配备救生船的目的不是用来装下全体乘客，而是预备在发生事故时将乘客转移到救援船上。在那时，国际通用的海事安全规则是客船上的救生船搭载人数应是船上总人数的三分之一，泰坦尼克号的救生船则可以搭载一半的乘客，白星公司还为这种“对乘客安全高度负...
A.
白星公司唯物是图的做法导致泰坦尼克悲剧的发生
B.
英国当时的法律与国际通用的海事安全规则不一致
C.
泰坦尼克号配备的救生船数量超过法律规定的数量
D.
泰坦尼克号的悲剧从技术角度看是完全可以避免的
【单选题】实际上,泰坦尼克号上的救生船数量是符合英国当时的法律规定的,该项法律规定的救生船数量不是基于乘客人数,而是基于船的吨位。当时所有客船的救生船数量都远远低于需要的数量,配备救生船的目的不是用来装下全体乘客,而是预备在发生事故时将乘客转移到救援船上。在那时,国际通用的海事安全规则是客船上的救生船搭载人数应是船上总人数的三分之一,泰坦尼克号的救生船则可以搭载一半的乘客,白星公司还为这种 “ 对乘客安全高...
A.
白星公司唯物是图的做法导致泰坦尼克悲剧的发生
B.
英国当时的法律与国际通用的海事安全规则不一致
C.
泰坦尼克号配备的救生船数量超过法律规定的数量
D.
泰坦尼克号的悲剧从技术角度看是完全可以避免的
【多选题】可发射一颗人造卫星，使其圆轨道满足下列条件（ ）
A.
与地球表面上某一纬度线（非赤道）是共面的同心圆
B.
与地球表面上某一经度线始终是共面的同心圆
C.
与地球表面上的赤道线是共面同心圆,且卫星相对地面是运动的
D.
与地球表面上的赤道线是共面同心圆,且卫星相对地面是静止的
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【单选题】为实施搜寻计划，应首先确定搜寻基点。确定该点时应考虑的因素包括()。①发出遇险求救的时间和地点;②救援船抵达遇险地点所需时间;③救世主援船抵达遇险地点时遇险船、筏可能漂移的距离;④能见度。
A.
. ①~④
B.
. ②~④
C.
. ①~③
D.
. ①②④
【单选题】实际上，泰坦尼克号上的救生船数量是符合英国当时的法律规定的，该项法律规定的救生船数量不是基于乘客人数，而是基于船的吨位。当时所有客船的救生船数量都远远低于需要的数量，配备救生船的目的不是用来装下全体乘客，而是预备在发生事故时将乘客转移到救援船上。在那时，国际通用的海事安全规则是客船上的救生船搭载人数应是船上总人数的三分之一，泰坦尼克号的救生船则可以搭载一半的乘客，白星公司还为这种“对乘客安全高度负...
A.
白星公司唯物是图的做法导致泰坦尼克悲剧的发生
B.
英国当时的法律与国际通用的海事安全规则不一致
C.
泰坦尼克号配备的救生船数量超过法律规定的数量
D.
泰坦尼克号的悲剧从技术角度看是完全可以避免的
【单选题】实际上,泰坦尼克号上的救生船数量是符合英国当时的法律规定的,该项法律规定的救生船数量不是基于乘客人数,而是基于船的吨位。当时所有客船的救生船数量都远远低于需要的数量,配备救生船的目的不是用来装下全体乘客,而是预备在发生事故时将乘客转移到救援船上。在那时,国际通用的海事安全规则是客船上的救生船搭载人数应是船上总人数的三分之一,泰坦尼克号的救生船则可以搭载一半的乘客,白星公司还为这种 “ 对乘客安全高...
A.
白星公司唯物是图的做法导致泰坦尼克悲剧的发生
B.
英国当时的法律与国际通用的海事安全规则不一致
C.
泰坦尼克号配备的救生船数量超过法律规定的数量
D.
泰坦尼克号的悲剧从技术角度看是完全可以避免的
【多选题】可发射一颗人造卫星，使其圆轨道满足下列条件（ ）
A.
与地球表面上某一纬度线（非赤道）是共面的同心圆
B.
与地球表面上某一经度线始终是共面的同心圆
C.
与地球表面上的赤道线是共面同心圆,且卫星相对地面是运动的
D.
与地球表面上的赤道线是共面同心圆,且卫星相对地面是静止的
参考解析：
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