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【多选题】

根据大客流对运营的影响程度及产生的后果,突发大客流控制级别分以下等级( )。

A.
站控一级
B.
站控二级
C.
站控三级
D.
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参考答案:
举一反三

【单选题】整流罩上有涡流控制装置吗?如果有,位置在哪?

A.
有,在外侧风扇整流罩上
B.
有,在内侧风扇整流罩上
C.
D.
有,在内、外侧风扇整流罩上

【多选题】风险分级管控:原始风险等级R3的控制级别为()。

A.
深铁运营
B.
各单位负责人
C.
车间负责人
D.
班组负责人

【单选题】不属于进路监督具备移动闭塞信号控制级别的条件的是()。

A.
提供保护区段或延时保护区段
B.
行车进路上道岔位置正确
C.
设计的侧防区的所有要素持久指示开放状态
D.
目的地信号机给出有效的显示

【单选题】以下哪条措施不属于城市轨道交通常用的客流控制措施()。

A.
关停部分自动检票机
B.
关闭自动扶梯
C.
关闭换乘通道
D.
关闭车站

【单选题】主要影响全口义齿咀嚼功能的区为()

A.
主承托区
B.
副承托区
C.
缓冲区
D.
边缘封闭区
E.
后堤区

【单选题】第二级客流控制为( )。

A.
站台客流控制
B.
付费区客流控制
C.
非付费区客流控制
D.
出入口客流控制

【多选题】标准的 18 洞球场,影响它的整体面积的因素有哪些?( )

A.
球道总长度
B.
球道的平均宽度
C.
球道的景观美观性和配置
D.
球道前缘距离发球台的远近

【多选题】电晕对系统的影响有()。

A.
损耗电功率
B.
改变线路参数
C.
对通讯有相当大的影响
D.
没有影响

【单选题】下列不属于第二级客流控制的是()。

A.
关闭部分进站闸机,停用部分售票设备。
B.
在进站闸机口设置铁马等备品限制乘客进站或分批放行乘客进站。
C.
通过控制安检速度控制乘客进站速度或分批进行乘客安检。
D.
通过停用扶梯及引导乘客走楼梯等方式减缓乘客走行速度。
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有,在外侧风扇整流罩上
B.
有,在内侧风扇整流罩上
C.
D.
有,在内、外侧风扇整流罩上
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A.
深铁运营
B.
各单位负责人
C.
车间负责人
D.
班组负责人
【单选题】不属于进路监督具备移动闭塞信号控制级别的条件的是()。
A.
提供保护区段或延时保护区段
B.
行车进路上道岔位置正确
C.
设计的侧防区的所有要素持久指示开放状态
D.
目的地信号机给出有效的显示
【单选题】以下哪条措施不属于城市轨道交通常用的客流控制措施()。
A.
关停部分自动检票机
B.
关闭自动扶梯
C.
关闭换乘通道
D.
关闭车站
【单选题】主要影响全口义齿咀嚼功能的区为()
A.
主承托区
B.
副承托区
C.
缓冲区
D.
边缘封闭区
E.
后堤区
【单选题】第二级客流控制为( )。
A.
站台客流控制
B.
付费区客流控制
C.
非付费区客流控制
D.
出入口客流控制
【多选题】标准的 18 洞球场,影响它的整体面积的因素有哪些?( )
A.
球道总长度
B.
球道的平均宽度
C.
球道的景观美观性和配置
D.
球道前缘距离发球台的远近
【多选题】电晕对系统的影响有()。
A.
损耗电功率
B.
改变线路参数
C.
对通讯有相当大的影响
D.
没有影响
【单选题】下列不属于第二级客流控制的是()。
A.
关闭部分进站闸机,停用部分售票设备。
B.
在进站闸机口设置铁马等备品限制乘客进站或分批放行乘客进站。
C.
通过控制安检速度控制乘客进站速度或分批进行乘客安检。
D.
通过停用扶梯及引导乘客走楼梯等方式减缓乘客走行速度。
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