如主推进机械能在驾驶室遥控启动，则自动控制系统的设计应确保及时向 发出推进系统即将紧急减速或停车的临界报警，以帮助其评估应急情况下的航行条件。尤其是该自动控制系统在进行控制、监视、报告、报警以及采取减速或停车的安全措施的同时，还应能为负责航行的值班驾驶员提供实施手动的干预（如越控），但因手动干预而导致机器/或住推进装置短时间内完全失效（如超速）的情况除外。