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【单选题】
座舱高度电门位于（）
A.
客舱顶部
B.
中央操纵台前方
C.
后增压隔框上
题目标签：座舱
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举一反三
【单选题】目视飞行的航空器相遇时，应当按如下规定避让并调整间隔：两架航空器在几乎同一高度上交叉相遇时，航空器驾驶员从座舱左侧看到另一架航空器时，应当（）高度。
A.
上升
B.
下降
C.
保持
D.
A和C
【单选题】飞机高度大于7200米后，出现座舱余压下降，下面哪种故障是可能的原因分析如下（）是不可能的
A.
控制器故障
B.
密封舱密封不好
C.
后溢活门故障
D.
以上都对
【单选题】实施121部的运行时，对于座舱气压高度（ ）飞行,如果在这些高度上,则对于30分钟后的那段飞行应当为（ ）的旅客提供足够的氧气。
A.
3000米(10000英尺)以上至4300米(14000英尺)(含)的
、10％
B.
3000米(10000英尺)以上至4300米(14000英尺)(含)的
、5％
C.
3600米(12000英尺)以上至4300米(14000英尺)(含)的
、10％
D.
3600米(12000英尺)以上至4300米
(14000英尺)(含)的、5％
【单选题】下面哪一条不是大气通风式气密座舱的优点：（）
A.
引入压气机空气便于增压
B.
同一空气既增压又便于加温
C.
对座舱气密性要求相对降低，因而结构简单
D.
发动机工作状态改变，不影响座舱压力和温度的调节
【单选题】夜航时怎样正确使用座舱灯光
A.
将座舱灯光调节，并保持在适宜的亮度范围
B.
用常规的白炽灯，如闪光灯，将会损害视觉的暗适应
C.
使用红色照明灯，不会影响地图上的颜色
【单选题】气密座舱温度自动控制功能失效，则人工手动调节座舱温度时应注意
A.
间断打开和关闭气源系统的引气活门，防止活门冻结
B.
对座舱加温或冷却的时间不宜过长，否则导致座舱温度波动
C.
空调系统不能长时间连续工作，否则系统会过热
【单选题】增压气密座舱的压力制度是指气密座舱内空气绝对压力和余压
A.
随座舱高度变化的规律.
B.
随飞行高度变化的规律.
C.
随座舱增压状态变化的规律.
D.
随排气活门开度变化的规律.
【单选题】下面关于A320飞机座舱压力的说法哪个是错误的，正常情况下（）
A.
高空座舱压力大于外界压力
B.
座舱压力降低，座舱高度将增加
C.
要使得座舱压力升高，外流活门开度需要调大
D.
A320飞机的电子舱、空调舱、前货舱、后货舱都是增压舱
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上升
B.
下降
C.
保持
D.
A和C
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A.
控制器故障
B.
密封舱密封不好
C.
后溢活门故障
D.
以上都对
【单选题】实施121部的运行时，对于座舱气压高度（ ）飞行,如果在这些高度上,则对于30分钟后的那段飞行应当为（ ）的旅客提供足够的氧气。
A.
3000米(10000英尺)以上至4300米(14000英尺)(含)的
、10％
B.
3000米(10000英尺)以上至4300米(14000英尺)(含)的
、5％
C.
3600米(12000英尺)以上至4300米(14000英尺)(含)的
、10％
D.
3600米(12000英尺)以上至4300米
(14000英尺)(含)的、5％
【单选题】下面哪一条不是大气通风式气密座舱的优点：（）
A.
引入压气机空气便于增压
B.
同一空气既增压又便于加温
C.
对座舱气密性要求相对降低，因而结构简单
D.
发动机工作状态改变，不影响座舱压力和温度的调节
【单选题】夜航时怎样正确使用座舱灯光
A.
将座舱灯光调节，并保持在适宜的亮度范围
B.
用常规的白炽灯，如闪光灯，将会损害视觉的暗适应
C.
使用红色照明灯，不会影响地图上的颜色
【单选题】气密座舱温度自动控制功能失效，则人工手动调节座舱温度时应注意
A.
间断打开和关闭气源系统的引气活门，防止活门冻结
B.
对座舱加温或冷却的时间不宜过长，否则导致座舱温度波动
C.
空调系统不能长时间连续工作，否则系统会过热
【单选题】增压气密座舱的压力制度是指气密座舱内空气绝对压力和余压
A.
随座舱高度变化的规律.
B.
随飞行高度变化的规律.
C.
随座舱增压状态变化的规律.
D.
随排气活门开度变化的规律.
【单选题】下面关于A320飞机座舱压力的说法哪个是错误的，正常情况下（）
A.
高空座舱压力大于外界压力
B.
座舱压力降低，座舱高度将增加
C.
要使得座舱压力升高，外流活门开度需要调大
D.
A320飞机的电子舱、空调舱、前货舱、后货舱都是增压舱
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