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【单选题】
铅蓄电池负极反应的交换电流密度比正极反应的交换电流密度约小两个数量级,这表明( )
A.
正极反应的可逆性大,易出现极化
B.
正极反应的可逆性小,易出现极化
C.
负极反应的可逆性大,易出现极化
D.
负极反应的可逆性小,易出现极化
题目标签:
电流密度
交换电流
铅蓄电池
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参考答案:
举一反三
【单选题】汽车免维护铅蓄电池的特点是()。
A.
内阻大
B.
起动性差
C.
造成的腐蚀甚微
D.
无硫化
查看完整题目与答案
【判断题】所谓经济电流密度,就是使运行中的输电线路导线在电能损失、维护费用和建设投资等方面都是最经济的。( )
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【单选题】2009年12月16日,国家标准化管理委员会在其官方网站发出《关于电动摩托车相关标准实施事项的通知》。通知要求,《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》等4项国家标准中,涉及电动轻便摩托车内容暂缓实施。这似乎给电动车行业一线生机,电动车电源最常用的是由法国的普朗泰于1860年发明的铅蓄电池,其工作原理为PbO 2+2H 2SO 4+Pb 2PbSO 4+2H 2O。下列关于铅蓄电池的说法不正确的...
A.
在放电时,该电池的负极材料是铅板
B.
在充电时,铅蓄电池的负极与充电器电源的负极相连
C.
在放电时,外电路中电流流向为:正极→外电路→负极
D.
在充电时,阳极发生的反应为:PbSO4+2e-===Pb+SO
查看完整题目与答案
高中化学>金属的电化学腐蚀考试题目
【单选题】铅蓄电池充放电时,内阻的变化情况是∶()
A.
放电时减小,充电时增大
B.
放电时增大,充电时减小
C.
充、放电时都减小
D.
充、放电时都增大
查看完整题目与答案
BNG机型执照考试综合练习考试题目
【单选题】铅蓄电池的电解液浓度为()。
A.
5%-15%
B.
15%-20%
C.
27%-37%
D.
40%-45%
查看完整题目与答案
【判断题】铅蓄电池电动势的大小,取决于电解液的相对密度和温度。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【单选题】减小交换电流密度的措施为( )。
A.
使用低氢过电位金属
B.
使用高氢过电位金属
C.
提高温度
D.
增大浓度
查看完整题目与答案
【单选题】阀控铅蓄电池组全闲置时间超过()时间应进行均衡充电。
A.
一个月
B.
三个月
C.
六个月
D.
一年
查看完整题目与答案
动力与电气工程>动力电源考试题目
【单选题】铅蓄电池的主要故障及故障产生的原因。()
A.
自放电。电瓶内存在杂质,表面不清洁
B.
极板硬化,电解液温度剧变,充电不及时或充电不足以及极板外露
C.
活性物质脱落。温度过高,常大电流充、放电及受撞击和震动等。
D.
以上都是
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民用航空器维修执照考试>飞机电气系统(AV基础)考试题目
【简答题】某照明电路中需要通过21A电流,问应采用多粗的铜导线(设铜导线的允许电流密度为6A/mm2)?
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A.
正确
B.
错误
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A.
在放电时,该电池的负极材料是铅板
B.
在充电时,铅蓄电池的负极与充电器电源的负极相连
C.
在放电时,外电路中电流流向为:正极→外电路→负极
D.
在充电时,阳极发生的反应为:PbSO4+2e-===Pb+SO
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【单选题】铅蓄电池充放电时,内阻的变化情况是∶()
A.
放电时减小,充电时增大
B.
放电时增大,充电时减小
C.
充、放电时都减小
D.
充、放电时都增大
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A.
5%-15%
B.
15%-20%
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A.
正确
B.
错误
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A.
使用低氢过电位金属
B.
使用高氢过电位金属
C.
提高温度
D.
增大浓度
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【单选题】阀控铅蓄电池组全闲置时间超过()时间应进行均衡充电。
A.
一个月
B.
三个月
C.
六个月
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【单选题】铅蓄电池的主要故障及故障产生的原因。()
A.
自放电。电瓶内存在杂质,表面不清洁
B.
极板硬化,电解液温度剧变,充电不及时或充电不足以及极板外露
C.
活性物质脱落。温度过高,常大电流充、放电及受撞击和震动等。
D.
以上都是
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民用航空器维修执照考试>飞机电气系统(AV基础)考试题目
【简答题】某照明电路中需要通过21A电流,问应采用多粗的铜导线(设铜导线的允许电流密度为6A/mm2)?
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