案例:近年来我国汽车价格走势分析 进入21世纪以来,我国汽车工业和价格总体呈现出“一升一降”的特点。一方面,在国民经济持续向好以及产业政策适度调整下,市场取得了空前发展,年均增速始终保持在两位数以上;另一方面,汽车价格在经历了入世初期的快速下降后,近年来降幅明显收窄,已逐步趋于稳定。 2001 ~2004年,国内汽车价格每年降幅接近8%,持续的降价使汽车产品在2003年前后开始快速步入普通百姓家庭。2004~2005年由于产销基数不断扩大,市场增速由前期的35%降至15%以内,车价经过连年下行,单车利润已有所减少,降幅开始放缓。 2006 ~2009年,汽车价格分别比上年下降2.14%、2.86%、1.42%、0.37%,累计比2006年下降4.30%,降幅均已低于5%。乘用车价格2006~2009年分别比上年下降4.11%、3.61%、1.74%、2.84%,累计比2006年下降7.98%。不难看出,竞争最为激烈的乘用车价格也较入世之初降幅明显放缓。 问题:为什么在汽车需求量扩大的同时价格在下降?