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【判断题】
交通需求四阶段预测法包括出行生成、出行分布、方式划分和交通分配四个阶段。
A.
正确
B.
错误
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举一反三
【单选题】以G、D、MS、A分别表示出行发生、出行分布、交通方式划分和交通量分配，则采用最多的预测合是（）
A.
G-MS→D→A
B.
G→MS→A→D
C.
G→MS→D→A
D.
G→D→MS→A
【多选题】在进行出行分布阶段计算时，常常会出现一些实际问题需要实施相应的处理方法，是出行分布模型更符合实际情况，对于一些实际问题处理正确的是
A.
对于稀疏矩阵带来的不收敛问题，可以将OD矩阵分块，或将空缺值替换成较小的数值
B.
区外出行对区内出行的影响问题，采用Furness法对进行区外出行的迭代计算
C.
小区内出行起点到路网的成本距离等忽略所带来的问题，可以用区内出行的平均时间设定区内出行的时间
D.
PA与OD转换产生的问题，若以24小时的时期分析，假设产生和吸引量在不同小区是相等的；若分析早晚高峰，根据用地性质确定出行方向或者设定某一出行方向一定的比例
E.
对于快速交通变化开发的地带，注重模型的稳定性
【多选题】布瑞尔交通分配法的特点？ ( ）
A.
布瑞尔交通分配法是根据数据得出的分 配法， 具有一定的权威性， 精确度较大
B.
但是该分配法存在致命的弱点是假定人们 路径选择时唯一考虑的是时间因素， 这与 实际不相符。 在道路使用者以其他因素为 依据选择路径时， 这种方法的误差将较小。
C.
布瑞尔交通分配法是根据经验统计数据 得出的经验公式分配法， 具有一定的权威 性， 精确度较大
D.
但是该分配法存在致命 的弱点是假定人们路径选择时唯一考虑的 是时间因素， 这与实际不相符。 在道路使 用者以其他因素为依据选择路径时， 这种 方法的误差将较大。
【单选题】以下说法中,不属于出行生成预测的聚类分析法的假设条件的是
A.
一定时期内出行率是稳定的
B.
家庭可以利用假设检验的方法进行分类，每种类型的家庭数量可以根据相应的家庭收入和家庭结构等资料用数学分布的方法来估计
C.
家庭规模的变化很小
D.
收入和汽车保有量总是保持不变
【单选题】以下说法中,( )不属于出行生成预测的聚类分析法的假定条件
A.
一定时期内出行率是稳定的
B.
每种类型中的家庭数量，可以使用相应于该家庭收入、车辆拥有量和家庭结构等数据资料所导出的数学分布方法来估计。
C.
家庭规模的变化很小
D.
收入与车辆拥有量总是保持不变
【多选题】交通分配具体包括的研究内容有（ ）。
A.
将现状OD量在现状交通网络上分配，以分析目前交通网络的运行状况
B.
将现状OD量在规划交通网络上分配，分析现状交通和未来网络的匹配情况
C.
将规划年OD分布预测值在规划交通网络上的分配，以评价交通网络规划方案的优劣
D.
将规划年OD分布预测值在现状交通网络上分配，为以后交通网络的规划设计提供依据
【单选题】常增长函数法进行出行分布预测是,认为( )。
A.
i,j之间的交通量的增长仅与i区的产生量增长率有关
B.
i,j之间的交通量的增长仅与j区的吸引量增长率有关
C.
i,j之间的交通量的增长与i区的产生量增长率、j区的吸引生量增长率有关
D.
以上说法都不对
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G→MS→A→D
C.
G→MS→D→A
D.
G→D→MS→A
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A.
对于稀疏矩阵带来的不收敛问题，可以将OD矩阵分块，或将空缺值替换成较小的数值
B.
区外出行对区内出行的影响问题，采用Furness法对进行区外出行的迭代计算
C.
小区内出行起点到路网的成本距离等忽略所带来的问题，可以用区内出行的平均时间设定区内出行的时间
D.
PA与OD转换产生的问题，若以24小时的时期分析，假设产生和吸引量在不同小区是相等的；若分析早晚高峰，根据用地性质确定出行方向或者设定某一出行方向一定的比例
E.
对于快速交通变化开发的地带，注重模型的稳定性
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A.
布瑞尔交通分配法是根据数据得出的分 配法， 具有一定的权威性， 精确度较大
B.
但是该分配法存在致命的弱点是假定人们 路径选择时唯一考虑的是时间因素， 这与 实际不相符。 在道路使用者以其他因素为 依据选择路径时， 这种方法的误差将较小。
C.
布瑞尔交通分配法是根据经验统计数据 得出的经验公式分配法， 具有一定的权威 性， 精确度较大
D.
但是该分配法存在致命 的弱点是假定人们路径选择时唯一考虑的 是时间因素， 这与实际不相符。 在道路使 用者以其他因素为依据选择路径时， 这种 方法的误差将较大。
【单选题】以下说法中,不属于出行生成预测的聚类分析法的假设条件的是
A.
一定时期内出行率是稳定的
B.
家庭可以利用假设检验的方法进行分类，每种类型的家庭数量可以根据相应的家庭收入和家庭结构等资料用数学分布的方法来估计
C.
家庭规模的变化很小
D.
收入和汽车保有量总是保持不变
【单选题】以下说法中,( )不属于出行生成预测的聚类分析法的假定条件
A.
一定时期内出行率是稳定的
B.
每种类型中的家庭数量，可以使用相应于该家庭收入、车辆拥有量和家庭结构等数据资料所导出的数学分布方法来估计。
C.
家庭规模的变化很小
D.
收入与车辆拥有量总是保持不变
【多选题】交通分配具体包括的研究内容有（ ）。
A.
将现状OD量在现状交通网络上分配，以分析目前交通网络的运行状况
B.
将现状OD量在规划交通网络上分配，分析现状交通和未来网络的匹配情况
C.
将规划年OD分布预测值在规划交通网络上的分配，以评价交通网络规划方案的优劣
D.
将规划年OD分布预测值在现状交通网络上分配，为以后交通网络的规划设计提供依据
【单选题】常增长函数法进行出行分布预测是,认为( )。
A.
i,j之间的交通量的增长仅与i区的产生量增长率有关
B.
i,j之间的交通量的增长仅与j区的吸引量增长率有关
C.
i,j之间的交通量的增长与i区的产生量增长率、j区的吸引生量增长率有关
D.
以上说法都不对
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