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【单选题】
已知某轮垂线间长为120m,首吃水为6.50m,尾吃水为7.50m,中部吃水为6.80m,则船舶( )。
A.
处于极限中垂;满足纵强度要求;只能在好天气时开航
B.
处于极限;满足纵强度要求;只能在好天气时开航
C.
处于危险中垂;不满足纵强度要求;在任何天气情况下都不允许开航
D.
处于危险;不满足纵强度要求;在任何天气情况下都不允许开航
题目标签:
垂线间长
船舶
吃水
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参考答案:
举一反三
【单选题】船舶系泊时,首缆的作用是()。
A.
防止船舶后移、防止船首向外舷移动
B.
防止船舶前移、防止船首向外舷移动.
C.
防止船舶后移、防止船尾向外舷移动
D.
防止船舶前移、防止船尾向外舷移动
查看完整题目与答案
【简答题】何为结构吃水?
查看完整题目与答案
【多选题】验船师在检查固定式结构的船舶垃圾装置应满足下列要求()
A.
收集装置的开口应设有能紧密关闭的盖子;
B.
收集装置应以不燃材料制成,并应能防腐;
C.
收集装置应定期消毒并应便于清洗,同时应具有足够的容积;
D.
收集装置应与接收设施相适应等。
查看完整题目与答案
【简答题】对于船舶造成油污损害的赔偿请求,受损害人可以向以下哪些主体提出?( ) A.造成油污损害的船舶所有权人 B.承担船舶所有人油污损害责任的保险人 C.对船舶油污损害提供财务保证的人 D.定期租船人
查看完整题目与答案
【单选题】根据船舶实际吃水估算船舶的正面受风面积Aa时:().
A.
正面受风面积Aa与船长L的平方成正比
B.
正面受风面积Aa与船宽B的平方成正比
C.
正面受风面积Aa与船长L的平方成反比
D.
正面受风面积Aa与船宽B的平方成反比
查看完整题目与答案
【简答题】OBO船是指:(203258:第01章 船舶常识) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)
查看完整题目与答案
【单选题】下列船舶不属于货船的是()。
A.
滚装船
B.
推(拖)船
C.
挖泥船
D.
液化天然气船
查看完整题目与答案
液化天然气操作工>液化天然气专用码头(船舶)知识考试题目
【多选题】选取吃水T时,着重考虑的主要因素是()。
A.
快速性
B.
浮力
C.
稳性
D.
耐波性
E.
经济性
查看完整题目与答案
【多选题】船舶可以按照( )分类。
A.
航区
B.
航行状态
C.
用途
D.
动力
E.
国家
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【单选题】限于吃水的船舶在航时可以显示的号型:
A.
一个圆锥体尖端向下
B.
一个圆锥体尖端向上
C.
两个圆锥体尖端对接
D.
一个圆柱体
查看完整题目与答案
【单选题】垂线间长是指沿设计夏季载重水线,由()
A.
首柱前缘量至舵柱后缘的长度
B.
首柱前缘量至舵柱中心线的长度
C.
首柱前缘量到舵杆中心线的长度
D.
A或C
查看完整题目与答案
新闻学与传播学>应用文写作基础知识考试题目
【单选题】当型宽型吃水比大时,船舶具有________特点。
A.
稳性好
B.
横摇周期大
C.
耐波性好
D.
航行阻力增加
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【简答题】【名词解释】船舶拖带合同
查看完整题目与答案
【单选题】船舶的稳性衡准数K是指()。
A.
最小倾覆力矩与风压倾侧力矩的比值
B.
最大复原力矩与风压倾侧力矩的比值
C.
最小倾覆力臂与风压倾侧力臂的比值
D.
A、C均对
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【单选题】对一条满载的VLCC/ULCC油轮而言,自艏方向遭遇恶劣海况,当全速航行时速度降达()节就说明船艏部分已经遭受较大的撞击力,从而可能导致严重损坏船舶。
A.
0.5
B.
1.0
C.
1.5
D.
2.0
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【单选题】旋回圈是指直航中的船舶操左(或右)满舵后()
A.
船尾端描绘的轨迹;
B.
重心描绘的轨迹;
C.
船中描绘的轨迹;
D.
船首端描绘的轨迹。
查看完整题目与答案
海船船员考试>船舶操纵性能考试题目
【单选题】水深与吃水比H/d越小:()
A.
相同漂角时的水动力系数Cw越小
B.
相同漂角时的水动力系数Cw越大
C.
A与B两种情况均存在
D.
A与B两种情况均不存在
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海船船员考试>船舶操纵与避碰知识考试题目
【单选题】船舶搁浅属于()。
A.
海上自然灾害
B.
海上意外事故
C.
外来风险
D.
以上均不正确
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【单选题】限于吃水的船舶遇有来船时,限于吃水的船舶:
A.
应当及早发出会船声号
B.
可以不发会船声号
C.
视具体情况而定发出会船声号或不发会船声号
D.
以上都不对
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【单选题】背诵《吃水不忘挖井人》
A.
未背诵
B.
已背熟
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A.
防止船舶后移、防止船首向外舷移动
B.
防止船舶前移、防止船首向外舷移动.
C.
防止船舶后移、防止船尾向外舷移动
D.
防止船舶前移、防止船尾向外舷移动
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A.
收集装置的开口应设有能紧密关闭的盖子;
B.
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C.
收集装置应定期消毒并应便于清洗,同时应具有足够的容积;
D.
收集装置应与接收设施相适应等。
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A.
正面受风面积Aa与船长L的平方成正比
B.
正面受风面积Aa与船宽B的平方成正比
C.
正面受风面积Aa与船长L的平方成反比
D.
正面受风面积Aa与船宽B的平方成反比
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B.
浮力
C.
稳性
D.
耐波性
E.
经济性
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C.
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D.
动力
E.
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A.
一个圆锥体尖端向下
B.
一个圆锥体尖端向上
C.
两个圆锥体尖端对接
D.
一个圆柱体
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A.
首柱前缘量至舵柱后缘的长度
B.
首柱前缘量至舵柱中心线的长度
C.
首柱前缘量到舵杆中心线的长度
D.
A或C
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A.
最小倾覆力矩与风压倾侧力矩的比值
B.
最大复原力矩与风压倾侧力矩的比值
C.
最小倾覆力臂与风压倾侧力臂的比值
D.
A、C均对
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0.5
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1.0
C.
1.5
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2.0
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B.
重心描绘的轨迹;
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D.
船首端描绘的轨迹。
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相同漂角时的水动力系数Cw越小
B.
相同漂角时的水动力系数Cw越大
C.
A与B两种情况均存在
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外来风险
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A.
应当及早发出会船声号
B.
可以不发会船声号
C.
视具体情况而定发出会船声号或不发会船声号
D.
以上都不对
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A.
未背诵
B.
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