创建自己的小题库
搜索
【单选题】
现代新型超长行程低速柴油机的曲柄销与曲柄臂圆角处均采用车入式圆角，其与普通的圆角连接方式相比主要优点是（）。
A.
加工方便
B.
圆角半径可增大
C.
不降低轴颈有效工作长度
D.
连接平顺
手机使用
分享
复制链接
新浪微博
分享QQ
微信扫一扫
反馈
收藏
举报参考答案：
举一反三
【单选题】【单选题】换新主机的连杆大端轴瓦时,其上瓦与曲柄销颈在______内的接触面积不少于______。
A.
40°~60°/75%
B.
40°~60°/85%
C.
60°~90°/75%
D.
60°~90°/85%
【单选题】更换连杆大端与轴承上瓦时，轴承与曲柄销颈的接触质量应（）。
A.
40-60度包角内不小于75％
B.
40-60度包角内不小于85％
C.
60-90度包角内不小于75％
D.
60-90度包角内不小于85％
【单选题】目前汽车的行车制动系统均采用双管路制动系统,目的是( )。
A.
便于维修
B.
当一套管路发生故障失效时，另一套管路仍能起制动作用，从而提高了汽车制动系统的可靠性和行车安全性。
C.
结构简单
D.
以上都不对
相关题目：
【单选题】【单选题】换新主机的连杆大端轴瓦时,其上瓦与曲柄销颈在______内的接触面积不少于______。
A.
40°~60°/75%
B.
40°~60°/85%
C.
60°~90°/75%
D.
60°~90°/85%
【单选题】更换连杆大端与轴承上瓦时，轴承与曲柄销颈的接触质量应（）。
A.
40-60度包角内不小于75％
B.
40-60度包角内不小于85％
C.
60-90度包角内不小于75％
D.
60-90度包角内不小于85％
【单选题】目前汽车的行车制动系统均采用双管路制动系统,目的是( )。
A.
便于维修
B.
当一套管路发生故障失效时，另一套管路仍能起制动作用，从而提高了汽车制动系统的可靠性和行车安全性。
C.
结构简单
D.
以上都不对
参考解析：
AI解析
重新生成
题目纠错 0
发布
